Projet Intercooler By Opix'R

**rcz297** · 03/05/2017, 21:37

Donc obligation de remonter le catalyseur pour le contrôle technique

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**rcz297** · 03/05/2017, 21:41

Donc obligation de remonter le catalyseur pour le contrôle technique et en restant au mélange que je fais actuellement je devrais avoir des rejet dans les normes.

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**Shado666** · 03/05/2017, 22:03

Envoyé par pichnaute

Il faut que tu vérifie le diamètre intérieur, car le débitmètre est à 73 mm si je me rappel

c'est bon , je viens de vérifier , donc on va faire le sacrifice d'une durite

**pichnaute** · 03/05/2017, 22:04

Même si tu est reprog, pas d importance, tant que tu as un catalyseur. Il ne regarde pas le co2 mais les gaz nocifs comme les Nox.

**rcz297** · 03/05/2017, 22:07

Ok merci pour l'info

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**pichnaute** · 03/05/2017, 22:08

Envoyé par Shado666

c'est bon , je viens de vérifier , donc on va faire le sacrifice d'une durite

Ah bon tu as combien en diamètre intérieur dans la durite ? Tedenx m avais demandé les cotes de la durite du 270 CV à l époque pour créer la durite redox. Donc on doit pas être très loin du diamètre extérieur du débitmètre. C est à vérifier.

**Shado666** · 03/05/2017, 22:15

Envoyé par pichnaute

Ah bon tu as combien en diamètre intérieur dans la durite ? Tedenx m avais demandé les cotes de la durite du 270 CV à l époque pour créer la durite redox. Donc on doit pas être très loin du diamètre extérieur du débitmètre. C est à vérifier.