Ah bon tu as combien en diamètre intérieur dans la durite ? Tedenx m avais demandé les cotes de la durite du 270 CV à l époque pour créer la durite redox. Donc on doit pas être très loin du diamètre extérieur du débitmètre. C est à vérifier.
Bonsoir à tous j'ai une question est-ce que le fait de rouler 60 % SP98 40 % de E85 modifie les rejets pour le contrôle technique
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Après rien ne remplace le catalyseur pour les normes au ct
Donc obligation de remonter le catalyseur pour le contrôle technique
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Donc obligation de remonter le catalyseur pour le contrôle technique et en restant au mélange que je fais actuellement je devrais avoir des rejet dans les normes.
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Même si tu est reprog, pas d importance, tant que tu as un catalyseur. Il ne regarde pas le co2 mais les gaz nocifs comme les Nox.
Liens sociaux