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Vue hybride

  1. #1
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    C'est le flexible sous le phare, qui part de la sortie haute du radiateur fixé sur la traverse (= le radiateur au 1er plan) et qui rejoint l'échangeur (qui est à la place de l'échangeur d'origine, juste à côté du radiateur de clim). Désolé, je n'ai pas mieux comme photo :
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  2. #2
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    Je ne pense pas que le coude soit responsable de ton problème de purge moi sur mon montage j'ai le même coudevoir plus prononcé encore vérifie que tu n'as pas une micro fuite dans le circuit ça m'est arrivé moi aussi que le liquide ressorte par le vase d'expansion j'ai vérifier tous les raccord et j'ai trouvé une micro fuite et depuis plus aucun problème

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  3. #3
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    J'avais une fuite importante au niveau d'un raccord, on avait oublié un collier de serrage (il est sur la photo… qui a été prise avant qu'on doive redémonter / monter à nouveau, d'où l'oubli). J'ai mis le collier et la fuite s'est totalement arrêtée. Donc, soit il y a une fuite ailleurs (mais je ne vois ni suintement, ni coulure nulle part), soit le pbm est tout autre. Cela étant, lors du montage chez @pichnaute on a pas mal galéré pour faire la purge.
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  4. #4
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    Electrovanne turbo

    J'ai donc déposé cette électrovanne (suite au test apparemment négatif avec la valise)
    J'ai réalisé 2 petits tests :
    -alimentation en 12v : on entend un bruit et on sent une vibration
    -en soufflant ds l'entrée wastegate, l'air ne sort que par la sortie dépression et JAMAIS par la sortie air libre... Que la vanne soit commandée en 12V ou pas
    La vanne serait donc HS...??
    Mais mon test me paraît un peu basique (pas de pompe à dépression)

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    Dernière édition par laurentd; 04/06/2018 à 18:22

  5. #5
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    Fausse piste....l'électrovanne pression turbo est conforme

  6. #6
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    Après nouveau passage à la valise, code défaut P0013 permanent sur l'électrovanne de déphaseur arbre à cames échappement....Voir PJ
    Fichiers joints Fichiers joints
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints

  7. #7
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    Panne du siècle résolue : connecteur d'actionneur de déphaseur AAC échpt débranché.........................
    J'avais le connecteur débranché sous les yeux....Le code panne sur la valise....pls jours à tourner autour....Pfff...une des voies de l'apprentissage
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 20180605_162228.jpg 
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  8. #8
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    Citation Envoyé par laurentd Voir le message
    Panne du siècle résolue : connecteur d'actionneur de déphaseur AAC échpt débranché.........................
    J'avais le connecteur débranché sous les yeux....Le code panne sur la valise....pls jours à tourner autour....Pfff...une des voies de l'apprentissage
    Salut laurent, je suis content que tu ais trouvé, l origine de cette panne electronique.

  9. #9
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Salut laurent, je suis content que tu ais trouvé, l origine de cette panne electronique.

    Merci....en espérant que cette expérience (un peu navrante) servent aux autres

  10. #10
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    C'est quand c'est trop facile qu'on est le plus embêté ! Genre une durite sans collier, un capteur non branché, un bouchon d'huile non fermé, etc..
    Du coup tu vas pouvoir rouler un peu maintenant !

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

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