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  1. #4581
    Membre enregistré Routard Avatar de ju208gti30th
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    Pas du tout il a adoré. Maintenant il faudrait que ça tienne ses promesses.

  2. #4582
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    Ba oui, faut gagner 75 cv. C est pas rien . C est une grande pression pour moi. On verra bien . J ai quand meme embarquer pas mal de passionné dans ce projet. Et je suis qqun qui resoult les problemes, et n abandonne personne. Si c est trop juste en puissance, on rajoute un radiateur. On trouve une solution. Mais j ai confience .

  3. #4583
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    Confiance, pardon ...

  4. #4584
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Confiance, pardon ...
    Moi aussi j'ai confiance. De toute façon comme tu dis, si ça ne suffit pas il faudra trouver une solution et mettre ce troisième radiateur. Mais pour le moment il faut attendre les résultats. Je crois en ton projet.

  5. #4585
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    Faut que ca sorte la puissance...force et honneur...

  6. #4586
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Voilà pour ceux que ça intéresse je viens de retrouver le mail que jai envoyé au preparateur avec les modifs
    , whaou, lá y'a plus qu'un billet..... Manque plus les arceaux et siège baquet, et direction, monte carlo....
    Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!

  7. #4587
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    @pichnaute , vu les résultats obtenus à des puissances moindres, par rapport aux gros échangeurs air-air, et compte tenu du fait qu'on a déjà vu des prépa très, très poussée avec des air-air, je pense que tu n'as pas à t'inquiéter outre mesure. La limite ne devrait pas venir des températures d'admission. En tout cas, pas sans avoir atteint d'autres limites et notamment en termes de fiabilité.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  8. #4588
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Ba oui, faut gagner 75 cv. C est pas rien . C est une grande pression pour moi. On verra bien . J ai quand meme embarquer pas mal de passionné dans ce projet. Et je suis qqun qui resoult les problemes, et n abandonne personne. Si c est trop juste en puissance, on rajoute un radiateur. On trouve une solution. Mais j ai confience .
    C'EST NOTRE PROOOOOJJJJJEEEETTTTTTT !!!!!!
    Désolé j'ai pas pu résister
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  9. #4589
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Voilà pour ceux que ça intéresse je viens de retrouver le mail que jai envoyé au preparateur avec les modifs
    Ah oué quand même!!
    C'est la plus grosse prépa du forum en gros.
    Ca serait vraiment cool d'aller chercher les 300cv! On croise les doigts.

  10. #4590
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    Merci les gards, c est cool vos encouragement. Si l echangeur encaisse les 300, ca va fermer des bouches. Et ce sera la porte ouverte au concept en aftermarket. Pour ma part, je pense qu il peut prendre en charge 350 cv. Mais n oublions pas , un echangeur en soit ne produit aucune puissance, il permet juste de la conserver...on verra la puissace et les logs d aquisition...si ca fonctionne, j en fait un qui prends ...400 cv....le mec qui s embale...

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