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  1. #4011
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    Julien tu en es où de ton projet

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    Pour le moment je suis revenu au point de départ suite à un petit soucis mais je reviendrais en parler des que tout sera ok

  2. #4012
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    Citation Envoyé par rcz297 Voir le message
    Bonsoir à tous je viens vous dire officiellement que je suis le plus grand couillon que la terre est porté je pensais avoir trouvé la solution à mon problème de ratés de combustion qui était du un problème d'étanchéité du cache culbuteur et j'en ai profité pour changer les deux capteur d'arbre à cames le problème c'est que j'ai laissé tombé une douille de 8 dans la distribution sans m'en rendre compte et lorsque j'ai essayé de démarrer ça a fait un gros clac le boulon qui maintient la poulie de l'arbre à came d'échappement a cassé donc toute la distribution à refaire et changement de toutes les soupapes par mesure de sécurité vous pouvez me chambrer je le mérite cela dit je suis à la recherche de l'outil nécessaire pour le calage de la distribution je suis prêt à le louer avec une caution
    Ayez pitié d'un pauvre bougre.

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    Hors de question de te chambrer, on est surtout désolé pour toi :-(

  3. #4013
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    Petite nouvelle de mon côté. J ai enfin reçu les piping, après plusieurs semaines d attente de Chine. Je ne vous cache pas la provenance, je suis toujours transparent avec vous. Mais ça permet de faire le kit à prix abordable par rapport au watercooling. Entre les frais de douane et les frais de transport, ça réduit quand même fortement l intérêt,
    Mais ça permet d avoir tout ce qu on cherche. malgré tout la qualité est au rendez-vous.
    Je viens également de recevoir la base échangeur valeo pour le kit Opix'R performance de Laurent et de Tedenx. A moi de bosser... ;-)
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  4. #4014
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    Je continue mon apprentissage de l anodisation. J arrive à des dureté de surface assez importante, je suis assez satisfait :-). J ai essayé de reproduire la couleur rouge métallique de la lame avant de la gti. J adore le rendu de surface. Qu en pensez vous ?.
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  5. #4015
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    Franchement c'est chouette ce rouge

  6. #4016
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    Franchement très jolie dommage que tu ne le fasses que maintenant sinon je te l'aurais fait faire couleur bronze

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  7. #4017
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    Cela ajoute quel surcoût au prix final ?

    Là, je ne peux pas. Entre dépenses et manque de temps, c'est chaud. Mais courant 2018, j'irais bien faire un tour chez pichnaute, moi... Malgré ma garantie et ma maintenance jusqu'en 2020.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  8. #4018
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    Concernant la belle connerie que j'ai faite j'ai commandé toutes les pièces nécessaires je pense monter ça dans une dizaine de jours j'en profiterai pour remonter le kit Opix air performance avec le condenseur et le radiateur frontale en série après une petite modification je pense que ça devrait le faire.

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  9. #4019
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Cela ajoute quel surcoût au prix final ?

    Là, je ne peux pas. Entre dépenses et manque de temps, c'est chaud. Mais courant 2018, j'irais bien faire un tour chez pichnaute, moi... Malgré ma garantie et ma maintenance jusqu'en 2020.
    passage cote obscur en vue pour seb hehehehe apres ca va etre la repro moteur hehehehehe :') et si je suivais seb pour voir ce que ca donnerais :p

  10. #4020
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Petite nouvelle de mon côté. J ai enfin reçu les piping, après plusieurs semaines d attente de Chine. Je ne vous cache pas la provenance, je suis toujours transparent avec vous. Mais ça permet de faire le kit à prix abordable par rapport au watercooling. Entre les frais de douane et les frais de transport, ça réduit quand même fortement l intérêt,
    Mais ça permet d avoir tout ce qu on cherche. malgré tout la qualité est au rendez-vous.
    Je viens également de recevoir la base échangeur valeo pour le kit Opix'R performance de Laurent et de Tedenx. A moi de bosser... ;-)
    trop cool, semaine prochaine, je depose le forge pour le vendre

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