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  1. #4001
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    Ou la c est beau ça. :-))

  2. #4002
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    Opix'R color

    Ce soir, je vous montre un peu mes test de traitement de surface aluminium pour Opix'R. C est un durcissement de surface par anodisation. On peut le laisser couleur alu ou couleur voulu, selon le bain de coloration. J arrive à 20 micron d épaisseur, c est pas encore assez, mais je progresse :-)). Ici je test des nuances cuivre, rouge. je vais sans doute aller vers trois couleurs. Le noir, le rouge, l' or. avant le traitement de surface était assuré par un vernis résine bicomposant mat. Je vais peut-être associé les deux traitement si je n arrive pas a augmenté l épaisseur.
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  3. #4003
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    C'est pas mal surtout pour la couleur c'est un plus pour la personnalisation

  4. #4004
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    Oui c est sûr, couleur au choix ?:-))

  5. #4005
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    Ça améliore un truc en performance ? Pour la couleur, limite un peu, sinon tu risques d'avoir des demandes de couleurs bizarre

  6. #4006
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    Non c est uniquement un traitement esthétique, ça n augmente pas la performance :-(.

  7. #4007
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    Au fait t as reçu tes réducteurs ??

  8. #4008
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    C'est pas mal surtout pour la couleur c'est un plus pour la personnalisation
    Julien tu en es où de ton projet

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  9. #4009
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    Fais gaffe aux coloris. Certains tiennent mal aux UV. Je sais que la pièce n'est pas très exposée, mais bon...
    Qui plus est, cela dépend de la nuance de l'alu. Et pour compliquer encore, il y a des coloris qui tiennent bien sur certains alu et mal sur d'autres.

    Une version cuivrée, ça irait tellement bien sur une coupe franche maison avec avant noir mat et arrière cuivre, à la façon des concept cars de la marque !
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  10. #4010
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    Oui c est clair c est très compliqué sur les surfaces assez grande, le cuivre pour ma prochaine...

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