Projet Intercooler By Opix'R

[pichnaute]

Ca me rappelle quand mon VO2 max tournait entre 80 et 83ml/kg/min... Une autre vie

Ceci dit tu dois faire partie de ceux qui on trois poumons :-)), c est grand, bravo

[ghostinet]

Donc c'est nul 163g/s? Je trouve ça déjà mieux que d'origine... Elle a pas eu la vidange des 5000...mais je trouve qu'elle fonctionne bien. Après je te dis 163,c'est le chiffre que j'ai vu, j'arrive pas à faire les courbes ������

[Seb-@.]

Ceci dit tu dois faire partie de ceux qui on trois poumons :-)), c est grand, bravo

Avec le recul je me suis rendu compte que j'ai eu une période avec un très bon "turbo". Je n'en ai pas fait grand-chose, à part prendre mes chronos sur des parcours perso et faire le ♥♥♥ en compet (du genre arriver avec 10 minutes de retard sur la ligne de départ, remonter beaucoup de monde, stopper en course pour bouffer des cerises et me refaire passer, etc., pour au final terminer 20ème sur une course régionale. Tu parles d'un résultat !). Faute d'avoir les sensations que j'ai connues, notamment en accélération, j'ai raccroché cet automne.

Bon, trêve de digressions, pour ton échangeur tu peux étudier les coûts pour des micro-séries, par ex. 10, puis 50, puis 100pcs. Je n'ai pas suivi dans le détail comment tu l'as construit, mais si tu as des pièces mécano-soudées, tu trouveras un peu partout des boîtes qui font de la mécanique générale, à même de fabriquer ces pièces. Pour les pièces usinées, je peux t'indiquer des contacts. Il faut juste que tu sois conscient que tu vas te lancer dans un truc chronophage (très). Pour le reste, c'est très bien d'aller au bout de ses idées !

[pichnaute]

Oui le temps rentre aussi en ligne de compte, je suis profession libérale, je fais déjà beaucoup d heures... Je cherche des techniques plus moderne que le soudage, plutôt des colles polymere utiliser pour les carrosserie aluminium ou composite.

[pichnaute]

Donc c'est nul 163g/s? Je trouve ça déjà mieux que d'origine... Elle a pas eu la vidange des 5000...mais je trouve qu'elle fonctionne bien. Après je te dis 163,c'est le chiffre que j'ai vu, j'arrive pas à faire les courbes ������

Mais non c est pas nul, rassure toi, si tu vois une évolution favorable, par rapport à la MAF origine, c est tout bon. Après je pense que ce moteur peut prendre plus, pour preuve mes courbes.. De toute façon je voudrais être sûr des performances que j ai, et pour ça rien de tel qu un banc de mesure. Peut être que mes 181 G/s sont pas à la hauteur de la puissance, et que je me fais des films, mais j en doute.

[ghostinet]

Tu enregistres tes courbes comment sur torque ?

[CheuCheur]

Superbe Piece et super projet franchement zéro faute hâte de voir la production j'ai lu le sujet complet de tes différent teste, tes avancer comme tes marche arrière tes validation comme tes mise de côté, bref je suis de tout cœur avec toi et ferais partie sûrement des première commande surtout en Guadeloupe avec nos température un bon refroidissement c'est très important, pourquoi pas y mettre quelque goûte d'azote liquide pour les petit coup darsouille

[pichnaute]

Tu enregistres tes courbes comment sur torque ?

Il y a un plugin pour torque, " Realtime charts ". ;-)

[pichnaute]

Superbe Piece et super projet franchement zéro faute hâte de voir la production j'ai lu le sujet complet de tes différent teste, tes avancer comme tes marche arrière tes validation comme tes mise de côté, bref je suis de tout cœur avec toi et ferais partie sûrement des première commande surtout en Guadeloupe avec nos température un bon refroidissement c'est très important, pourquoi pas y mettre quelque goûte d'azote liquide pour les petit coup darsouille

Yes c est bon ça, merci :-))

[CheuCheur]

Courage tu arrivera au bou même avec une petite production pour commencer et peut être que Peugeot sport pourais s'intéresser à ton projet les connaissant toujours dans l'innovation