Projet Intercooler By Opix'R

**Jumpy18120** · 19/11/2017, 13:20

C'est déjà pas mal 1,6 bars pour les petits turbo que l'on a

**ju208gti30th** · 19/11/2017, 13:34

Envoyé par Jumpy18120

C'est déjà pas mal 1,6 bars pour les petits turbo que l'on a

C'est un turbo de thp 270

**pichnaute** · 19/11/2017, 13:34

Vous avez peut-être vu ça sur fb. C est tout simplement l échangeur ultime à collecteur intégré au core. C est créa racing qui ont réalisé ces deux échangeur air / eau. Le circuit est encore plus court que Opix'R performance, avec décalage du papillon. C est magnifique. j ai tenté moi même de le faire. Toutes fois les prix d une tel adaptation est énorme. Celui-là coûte 3800 euros. Il maintient la température à + 32/35 de delta, le second est même équipé de l injection d Eau.
Après je prêche pour ma paroisse, les échangeur à collecteur intégré sont moins efficace et les températures ne sont pas les mêmes d un cylindre à l autre en raison d une dissipation thermique hétérogène en double passe du circuit d Eau. Il n y a pas de chambre de brassage et de résonance comme sur un collecteur normal. Vw avait choisi le collecteur air/ eau intégré sur le 1.4 l tsi, mais revient à un collecteur à chambre en gardant la solution air eau sur le nouveau 1.5 l tsi. Le core aussi doit être un bar and plate assez épais pour supporter la soudure au tig. Le flux d air est assez mal guidé avec des effets turbulents sans doute important. En tout cas ça a le mérite d existé. Mais je pense qu il est encore en dessous de l efficacité du Opix'R performance. Et moi c est un peu moins cher quand même :-))

**pichnaute** · 19/11/2017, 13:37

Envoyé par ju208gti30th

C'est un turbo de thp 270

Ah oui énorme la pression à 1.6 bar.

**ju208gti30th** · 19/11/2017, 13:41

Envoyé par pichnaute

Ah oui énorme la pression à 1.6 bar.

Sur la derniere quil a faite la pression est de 1.5 bars avec un pic a 1.6 et il ma confirmé qu'on atteint quasiment les limites du turbo. Ça devrait me suffire quand j'aurais résolu mon problème de culasse.
En ce qui concerne lechangeur air/eau intègre au collecteur c'est effectivement très beau. Mais je croyais que créa racing n'existait plus ?

**pichnaute** · 19/11/2017, 13:57

Non ça n existe plus, ils ont fermé. Apparemment c est les deux seuls. Vone racing récupérer le noir.

**ju208gti30th** · 19/11/2017, 14:08

Envoyé par pichnaute

Non ça n existe plus, ils ont fermé. Apparemment c est les deux seuls. Vone racing récupérer le noir.

Ok et quel est l'intérêt de supprimer le twinscroll ?

**pichnaute** · 19/11/2017, 14:24

Hum pour moi aucun, le turbo vas chargé plus tard, mais le débit sera meilleur en haut. Bof sachant que le lag sera déjà plus important. Mais mieux pour la pmax

**pichnaute** · 19/11/2017, 14:29

Envoyé par tedenx

il y a des contents (@pichnaute, moi et d'autres) et des mécontents (@austinman et d'autres).

Oui moi de mon côté, je suis content du travail de vone racing. Après le problème avec les franchises, c est que la qualité peut éventuellement varier d un établissement à l'autre. C est valable pour tout le monde.