Projet Intercooler By Opix'R

[ju208gti30th]

Si tu choisit l'opix'r tu va pas être decu.
Oui le filtre apporte un peu mais la dump n'est la que pour fiabiliser et les tubulures uniquement pour l'esthétique .
Après je n'ai jamais dis qu'elle ne marchait pas fort.
Elle sort quoi chez Vone ?

[Jumpy18120]

Je ne sais pas du tout ce qu'elle sort... J'ai pas eu le passage au banc.
J'avais fait un passage sur un banc un jour avec 30 degré dehors et dans le bâtiment et j'ai sorti 223cv.

[ju208gti30th]

Je ne comprends pas comment on peut faire une VRAI gestion sur mesure sans passage au banc. Mais bon...
C'est moins cher Sans le banc ?

[Jumpy18120]

Je n'ai jamais dit avoir une vrai cartographie sur mesure bien au contraire elle n'est pas sur mesure puisqu'elle n'a pas été faite sur banc de puissance. Sylvain la faite de son côté et elle a été injecté par chez moi chez un partenaire, comme ils font pour Vone à Paris, toute les cartho sont faites à Valences quoi qu'il en soit. C'est pour ça que si je monte un échangeur je compte faire du sur mesure

[ju208gti30th]

Je ne dis pas ça pour toi mais plutôt pour tous les préparateurs qui vendent du sur mesure alors que c'est du copié collé. Enfin bon c'est un autre débat et ce n'est surtout pas le sujet ici. Dans tous les cas si tu veux un bon échangeur tu es au bon endroit.
Juste pour info chez auto racing c'est la même chose que chez Vone toutes les carto sont faites a Dijon mais il y a toujours un passage au banc avant et apres peu importe dans quel centre tu vas et si les résultats ne sont pas satisfaisant ils modifient les paramètres. Malheureusement cela n'empêche pas certains ratés

[oulia]

C'est un peu dommage de faire des cartos génériques, alors oui on y gagne des chevaux mais les courbes sont pas forcément top à la fin et rien n'est optimisé..

Monte l'Opix'R et fais une reprog sur mesure avec passages au banc avant et après reprog pour connaître le gain réel ;-)

[Jumpy18120]

Le soucis est que le partenaire en lui même n'a pas de banc d'ou le non passage au banc. Maintenant je comprends et je suis d'accord avec vous mais au prix ou j'ai payé la reprogrammation je vais pas non plus pleurer

[ju208gti30th]

Par contre si tu opte pour Opix'r il faudra trouver un programmeur avec un banc car il n'existe aucune carto générique. Enfin pas encore

[Jumpy18120]

J'avais l'intention dans tout les cas n'importe quel choix de fait pour l'échangeur de descendre à Valence pour faire une reprogrammation

[pichnaute]

Merci les loulous, vous me faites de la pub !!:-)). C est vrai, ils n ont pas tord. Sans rentrer dans le débat des bancs et des cartographie générique, un stage 1 sans échangeur c est déjà chaud patate. Mais bon ne soyons pas critique. Tu as tout à gagner à mettre un upgrade échangeur dans ta configuration. Après je sais que sylvain fait ses propres carto "générique" pour un moteur en particulier. Il inject certe un générique mais optimiser pour un moteur spécifique. Il a de nombreuses carto pour les différentes versions du thp. Pour ma carto "watercooling", Opix'R, il l à faite devant moi à l ordi. Pour moi un passage au banc pour vérifier est indispensable. Après 223 CV, c est un stage 1, on ne peut pas tiré plus du couple échangeur / turbo. Les températures admission sont trop haute. Pour tirer plus du turbo, il faut refroidir.