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  1. #3881
    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Ok, tu as fini l installation du kit HHO ?
    non je laisse tombe pour l'hiver , je n'arrive pas a produire 0.5 l par min

  2. #3882
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    Bonjour à tous.

    J'ai pas forcément pris le temps de tout lire vue le nombre de pages mais j'en ai lu une bonne partie tout de même.
    De ce que j'ai compris il y a donc deux versions
    La version origine et la version performance.

    Pour la version origine, il y a t'il un gain comparé à de l'échangeur stock ? Et un airtec ?
    Il faut compter combien ?
    Une gestion derrière est obligatoire ?

    Je possède déjà un reprogrammation sur ma voiture.
    J'ai filtre itg, tubulure forge, decata et dump forge.

    Ça montrait sur une ds3 Racing ?

  3. #3883
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    Si tu as un stage 1 sur ta Ds3 r, et l échangeur d origine, il y aura une grosse différence de température admission. l échangeur stock monte environ, à plus 35 /40 degrés en carto stock au bout de bout de 2 accélérations. il frôle les 80 degrés l été. En stage 1 tu es à environ + 50 degrés. L échangeur opix'r origine garde le même circuit d air, mais l eau te permet de gagner 30 degrés environ. Il se monte sur Ds3 r.

  4. #3884
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    Tu peux garder ta gestion actuelle, ou faire une retouche d avance allumage permis par les températures assez basse. Je pense que ça vaut les valeurs de température d un airtec v2, à confirmer. Mais le circuit est bien plus court que le circuit d un échangeur frontal. Donc moins de perte de charge.

  5. #3885
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    Merci pour ton retour.
    J'ai actuellement un stage 2 voir 2 + la seul chose qui manque réellement est l'échangeur. D'ou ma recherche et prise d'informations
    Il faut compter combien ?

  6. #3886
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    Tu as un stage 2 avec un échangeur d origine ?

  7. #3887
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    Ouais je pense que c'est plus un stage 1+ comme il est decata. Mais c'est sur qu'il manque l'echangeur. Bizarre comme config

  8. #3888
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    D'après Vone (je ne dit pas que c'est une référence) je serai en stage 2 + mais bon...

  9. #3889
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    Finalement comme piece performance tu n'as que le decata le reste est la juste pour fiabiliser ou faire beau

  10. #3890
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    Je pense quand même que le reste apporte quelque chose même si ça reste minim maintenant je trouve que mon auto fonctionne vraiment bien mais effectivement lorsque les températures augmente je sens le manque d'un vrai échangeur

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