Bonjour à tous.
J'ai pas forcément pris le temps de tout lire vue le nombre de pages mais j'en ai lu une bonne partie tout de même.
De ce que j'ai compris il y a donc deux versions
La version origine et la version performance.
Pour la version origine, il y a t'il un gain comparé à de l'échangeur stock ? Et un airtec ?
Il faut compter combien ?
Une gestion derrière est obligatoire ?
Je possède déjà un reprogrammation sur ma voiture.
J'ai filtre itg, tubulure forge, decata et dump forge.
Ça montrait sur une ds3 Racing ?
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