Projet Intercooler By Opix'R

**pichnaute** · 27/10/2017, 20:23

pour laurent, le kit contient l ensemble des éléments de la photo sauf l echangeur d origine qu on reutilise comme radiateur et le condenseur qui est une option pour les tres grosse prepa. il y a aussi la durite d air entre le turbo et l echangeur, la durite d air entre l echangeur et le papillon , les tuyaux , clamp ,raccords, connexion pompe ... sont également fourni.

**ju208gti30th** · 27/10/2017, 20:24

Bon ça y est on y est...
Demain matin remontage du moteur forgé et certainement de l'échangeur opix'r afin de voir ce qu'il me faut pour la liaison turbo echangeur

**Shado666** · 27/10/2017, 20:34

Envoyé par pichnaute

Après la différence de performance avec une redox sans velocity stack, la je sais pas. La redox est calqué sur la durite du 270, avec un rattrapage diamètre.

si je comprend bien c'est pour adapter les différence de diamètre ?

**rcz297** · 27/10/2017, 20:35

Envoyé par ju208gti30th

Bon ça y est on y est...
Demain matin remontage du moteur forgé et certainement de l'échangeur opix'r afin de voir ce qu'il me faut pour la liaison turbo echangeur

Super Julien bon courage pour le remontage et c'est quand que tu vas chez UMS

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**pichnaute** · 27/10/2017, 20:38

Envoyé par Shado666

si je comprend bien c'est pour adapter les différence de diamètre ?

Oui c est tout à fait ça, il existe deux options, soit un rattrapage progressif comme pour la redox, soit un velocity stack comme sur le 270 d origine.

**pichnaute** · 27/10/2017, 20:39

Je comprends pas julien, c est un moteur stock ça ??

**rcz297** · 27/10/2017, 20:41

Moi ce weekend je vais commencer la fabrication de ma boîte à air

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

**Shado666** · 27/10/2017, 20:45

Envoyé par pichnaute

Je comprends pas julien, c est un moteur stock ça ??

il a fait forger les pistons bielles etc ....

**ju208gti30th** · 27/10/2017, 21:00

Envoyé par pichnaute

Je comprends pas julien, c est un moteur stock ça ??

Oui celui la c'est celui d'origine. En fait le forgé est en arrière plan sous les cartons

**ju208gti30th** · 27/10/2017, 21:04

Envoyé par rcz297

Super Julien bon courage pour le remontage et c'est quand que tu vas chez UMS

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

Pour la gestion je ne sais pas encore de toute façon il va falloir roder avant. Mais je ne pense pas aller chez UMS j'irai certainement chez bj racing qui est plus proche de chez moi. Il fait aussi du vrai sur mesure. Il vient de régler la Clio de mon frère avec un moteur de Mégane qui sort 330cv. Il y avait un soucis de surchauffe et le gars a été très pro. Il a cherché jusqu'à trouver la solution.