Projet Intercooler By Opix'R

**pichnaute** · 04/07/2017, 23:28

Envoyé par rcz297

D'autant plus que ton opix R performance peut se monter relativement facilement sur tout type de THP Citroën Peugeot Austin

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Oui exact, si tu y arrives à monter sur rcz. Tout les thp serait compatible, restera le thp 270. :-))

**rcz297** · 04/07/2017, 23:32

Pour le THP 270 c'est un peu différent je pense il a quand même un gros échangeur un gros turbo il faudrait voir si l'échangeur ne sature pas

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**Seb-@.** · 04/07/2017, 23:38

Envoyé par pichnaute

Sylvain, est très intéresser par Opix'R. Ça la emballer et scotché. :-)). La balle est dans mon camp , j en suis conscient. quand à Facebook, le public est plutôt très jeune et se comporte pas forcément en gentleman.

Tu dis que le produit est peu cher en comparaison des autres. Est-ce qu'il ne faudrait pas en profiter pour passer un accord de distri via Vone s'il est chaud (lui, pas l'échangeur hi hi) ? IL prend sa marge dessus, gagne probablement plus que toi, mais tu le vends plus facilement qu'à faire de l'épicerie et tu t'évites le temps nécessaire à échanger avec les clients utilisateurs. Si Vone fait le montage, ça t'ôte pas mal de boulot et t'évite des échanges très longs avec tes clients. De la sorte tu te concentres sur la production.

Accessoirement tu peux voir avec lui pour prévoir non plus un ou deux échangeurs, mais peut-être 10, 20, 30... que sais-je ! Intérêt de l'histoire, tu lisses tes frais de port, peux obtenir de meilleurs coûts chez tes fournisseurs et donc améliore ta marge. Sans parler du fait que produire plusieurs pièces d'un coup, même en micro-série, est moins consommateur de temps que de produire échangeur par échangeur.

Et Facebook, laisse pisser si quelqu'un te cherche des noises.

**pichnaute** · 04/07/2017, 23:39

À mon avis, il va encaisser sans soucis. Le chemin est plus court que Opix'R origine, et permet de doubler la surface d échange pour un même volume, tout en conservant un perte de charge aussi faible.

**pichnaute** · 04/07/2017, 23:42

Envoyé par Seb-@.

Tu dis que le produit est peu cher en comparaison des autres. Est-ce qu'il ne faudrait pas en profiter pour passer un accord de distri via Vone s'il est chaud (lui, pas l'échangeur hi hi) ? IL prend sa marge dessus, gagne probablement plus que toi, mais tu le vends plus facilement qu'à faire de l'épicerie et tu t'évites le temps nécessaire à échanger avec les clients utilisateurs. Si Vone fait le montage, ça t'ôte pas mal de boulot et t'évite des échanges très longs avec tes clients. De la sorte tu te concentres sur la production.

Accessoirement tu peux voir avec lui pour prévoir non plus un ou deux échangeurs, mais peut-être 10, 20, 30... que sais-je ! Intérêt de l'histoire, tu lisses tes frais de port, peux obtenir de meilleurs coûts chez tes fournisseurs et donc améliore ta marge. Sans parler du fait que produire plusieurs pièces d'un coup, même en micro-série, est moins consommateur de temps que de produire échangeur par échangeur.

Et Facebook, laisse pisser si quelqu'un te cherche des noises.

Merci pour tout vos conseils, en effet la solution vone est sans doute la plus simple.

**rcz297** · 04/07/2017, 23:44

Après c'est à Vone Racing de travailler sur les carto pour optimiser au maximum ton échangeur

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**pichnaute** · 04/07/2017, 23:45

Je livre Patrick pour son rcz, je le verrais chez vone Dordogne, et après je verrai... ;-)

**pichnaute** · 04/07/2017, 23:47

Envoyé par rcz297

Après c'est à Vone Racing de travailler sur les carto pour optimiser au maximum ton échangeur

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Il avait déjà fait du bon boulot, malgré ma ligne d échappement full origine.

**rcz297** · 04/07/2017, 23:50

Si tu peux il faudrait que tu vois avec Sylvain pour qu'il passe un peu de temps sur ma carto pour optimiser un maximum

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