Projet Intercooler By Opix'R

[CheuCheur]

Donc le par choque avant n'est vraiment pas difficile à démonter alors (je ne les jamais encore fais)

[ghostinet]

45mn tu vires tout, j'arrive pas à mettre l'image.
Le plus chiant c'est de virer les roues avant 1 par 1 car qu'un cric...

[pichnaute]

@pichnaute l'échangeur Airtec sans durite pèse 4,2kg (j'ai viré mon pare choc pour mettre mes ampoules led dans les phares, je n'étais plus à ça prêt )

Ok, ça vas alors, il y a pas une énorme différence de poids.

[CheuCheur]

@ghostinet ok il y a plus de clips que de vis ou boulons, d'après moi pour le par choc de ma 306 il y avait que 4 écrous. @pichnaute donc avec la carto spécifique cela voudrait dire qu'il ne suffirait plus que de l'injecter sur une autre voiture qui aurai le même échangeur que toi? Ou il faudrait partire d'elle pour l'adapter ensuite à une autre voiture?

[ghostinet]

Euh de tête comme ça je dirai que dans le passage de roue gauche tu as 2 vis et 3 clips, dans celui droit tu as au moins 4 vis et 3 clips, sous le pare choc tu as 4 clips et 2 vis, et au dessus dans le compartiment moteur tu as 2 clips intégrés au pare choc à virer (en soulevant le truc noir) et 2 vis aussi. Fais le compte j'ai la flemme :)
Les phares tiennent avec 3 vis, le plus chiant c'est de les déboîter dans l'axe et surtout le faisceau à virer sur chaque :(
La photo de la bête démontée =>

[christo]

Sympa l'Airtec en noir!

[ghostinet]

Oui il rend pas mal :D Et au final j'en suis vraiment content et il me suffit pour mon utilisation pour l'instant (le projet de pichnaute pourrait me faire changer d'avis :p)

[oulia]

Énorme l'échangeur, ça change de l'origine

[pichnaute]

@ghostinet ok il y a plus de clips que de vis ou boulons, d'après moi pour le par choc de ma 306 il y avait que 4 écrous. @pichnaute donc avec la carto spécifique cela voudrait dire qu'il ne suffirait plus que de l'injecter sur une autre voiture qui aurai le même échangeur que toi? Ou il faudrait partire d'elle pour l'adapter ensuite à une autre voiture?

Oui, la cartographie sera normalement spécifique au short Ram, cold intake de l échangeur, mais après chaque moteur est différent en terme d usure, pression cylindre, encrassement...Donc une cartographie spécifique au montage mais avec quand même une adaptation à chaque moteur. Je vous en dirai plus selon ce que je vais pouvoir comprendre... :-))

[pichnaute]

Oui il rend pas mal :D Et au final j'en suis vraiment content et il me suffit pour mon utilisation pour l'instant (le projet de pichnaute pourrait me faire changer d'avis :p)

Déjà un échangeur airtec c est bien