Projet Intercooler By Opix'R

**tedenx** · 11/03/2018, 12:06

Envoyé par pichnaute

Seb, tu as une exellente expertise, malheureusement je suis bien moins organise que toi, et j aime bien me compliquer la vie il faut croire. J essai de trouver avec l aide de tous le meilleurs compromis, performance /cout. C est encore en devellopement, malgre le fait que tout semble tres bien fonctioner.il y a toujours a ameliorer un peu. Concernant la masse du radiateur, c est sur cela fait un bon tampon , mais il y a deja la masse d eau potentielle pour ca. Un radiateur plus leger, sans rien decouper de la voiture serai pas mal tout de meme.

Ce sont exactement ce genre de chose dont j'aimerais discuter avec toi, on peut industrialiser le système dans problème avec beaucoup moins d'adaptations au montage et moins de personnalisation (sauf demande)

**pichnaute** · 11/03/2018, 12:50

Oui, je t appel bientot pour en discuter. Opix r performance est deja bien avancé .

**ghostinet** · 11/03/2018, 13:05

Et ça fonctionne bien

**rcz297** · 11/03/2018, 18:16

Bonjour à tous Mise en place de la boîte à air

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**oulia** · 11/03/2018, 18:42

Sympa ça te fait deux arrivées d'air ! Faut fermer la boîte côté turbo maintenant et laisser juste une fente en haut côté avant du véhicule

**rcz297** · 11/03/2018, 18:51

Oui les pièces sont chez Cédric pour les adoniser en bleu

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**ju208gti30th** · 11/03/2018, 18:53

Tu as fait quelques essais avec le nouveau turbo ?

**rcz297** · 11/03/2018, 18:59

Oui aucun code défaut les premières impression sont bonnes il me semble avoir plus de pêche à haut régime. MAF à 188 grammes et un delta maxi de 11 à 12 degrés en température d'admission

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**ju208gti30th** · 11/03/2018, 19:01

Avec une bonne gestion ça devrait le faire alors. 12 degrés c'est pas beaucoup. La dernière fois que j'ai poussé un peu la 2, 3 et 4 j'ai pris 30 degrés.