Projet Intercooler By Opix'R

[Seb-@.]

Elle est vissée sur la caisse, et m'avait l'air nickel.

Ce qui m'inquiète, c'est que les symptômes et la chronologie sont les mêmes que lors de la 1ère fois. Dans l'ordre :
1- prise d'air dans le circuit et fuite de LDR
2- dysfonctionnements (éjection de liquide à cause de la poche d'air qui se mettait en pression, températures qui montent)
3- la 1ère fois j'avais réparé la fuite et tout était rentré dans l'ordre pendant quelques semaines…
4- jusqu'à ce que la pompe flanche (fonctionnement aléatoire, puis plus de fonctionnement du tout).

On est pile dans le même schéma, il y a quelques semaines j'ai eu une fuite entre la pompe et le radiateur (la pièce fournie ne permettait pas une bonne étanchéité). Je me suis tapé un nouveau démontage, vidange du circuit, modif, remplissage, purge, remontage. J'avoue que si les performances sont juste épatantes, l'enchaînement de petits pépins à grosses conséquences me fait un peu peur pour l'avenir.

Pour fiabiliser au maximum, j'ai :
1- protégé le câblage dans une gaine de protection et refait le routage + colliers rilsan de sorte à éviter qu'il puisse être abimé par d'éventuels frottements
2- refait tous les raccords vissés et utilisé partout où c'était nécessaire des colliers de serrage de qualité (au fait, les Norma dispo chez Oreca store sont très, très bien… et pas chers)
3- trouvé une méthode de purge efficace et complété en orientant à la verticale le tuyau de purge / expansion
4- j'ai davantage intégré ce montage du tuyau avec une pièce imprimée par Hugo qui fixe le tuyau, comporte un évent et un orifice de remplissage pour faire l'appoint
5- vérifié la fixation de tous les éléments pour qu'ils ne bougent pas lors des freinages

Je pense qu'il serait intéressant que chacun fasse un retour sur les éventuels problèmes qu'il a eus, et la façon de les résoudre / prévenir. L'idée est qu'on ait un maximum d'expérience (au singulier) sur la question pour anticiper et éviter les problèmes. Le niveau d'efficacité est top, ça me ferait vraiment suer de devoir revenir à un montage d'origine ou à un air-air type Forge dont le potentiel est moindre.

@pichnaute apporte une réponse technique très intéressante à notre problème d'échangeur d'origine, si on s'y met tous on a une chance de rendre le système suffisamment fiable. J'ai envie d'y croire en tout cas, parce que sinon ça veut dire qu'il faudra que je revienne à un montage air-air et ce serait un crève-cœur tant le air-eau marche fort.