L'intérieur des silencieux 208 gti

**205GTI** · 04/12/2017, 10:31

Bonjour à tous, je viens d’acquérir une 208 GTI neuve
Au démarrage le bruit du pot d’échappement est agréable. Le pot résonne en fonction des accélérations.
Pour la première fois j’ai pris autoroute hier.
Ayant eu une 205gti 130, au niveau conduite j’ai retrouvé des similitudes tout en ayant conscience d’améliorations notamment niveau freinage. Tenue de route est excellente, réponse instantanée.

Deux constatations :
La première, à vitesse constante 120 kms à la moindre accélération le pot rugit en décélération le pot est silencieux ce qui normal
A 130 kms heure comme précisé en amont du post résonnance assez conséquente dans l’habitacle. Si on longe un muret la résonnance est amplifié.
A 120 et 140 effectivement pas de résonnance.

Je n’ai pas essayé le régulateur mais effectivement il doit y avoir moins de résonnance en raison de la vitesse constante pas accélération.

Mon pot en sortie présente deux sorties en inox

Je me suis posé la question suivante la 30 th la raisonnance doit encore être plus importante ou pas
A priori c’est les mêmes pots.

**kriss50** · 04/12/2017, 18:45

Bienvenue à toi 205 gti...

Tout ce que tu décris correspond à ce que je ressens, toutefois si tu utilises le régulateur à 130, tu constateras que bien au contraire, le phénomène est amplifié... le régulateur envoie juste les gaz nécessaires pour enclencher la résonance, et cela s'aggrave dans les côtes. Si tes deux sorties sont en inox, tu disposes d'une 208 gti bps ; mais il semble que les 208 gti phase 2, qu'elles soient bps ou standart font le même bruit, de même les 30 th car elles disposent de la même ligne d'échappement. Seuless les phase 1 200 ch semblent échapper à ce handicap (silencieux intermédiaire), mais ne font pas assez de bruits pour certains.

**kriss50** · 04/12/2017, 18:47

pardon pour les fautes de frappe : "seules les phase 1", "ne font pas assez de bruit"

**205GTI** · 05/12/2017, 10:38

Bonjour Kriss 50
Ma 208 GTI à un mois ce n'est pas une Bps le pot d'échappement ce fini en une seul partie avec deux sorties chromés.
Hier soir je suis allé chez Peugeot récupérer des chaines neige. Je suis allé au service après vente pour demander si ce phénomène était connu. La personne m'a dit non.
j'ai constaté effectivement que dans les montées c'était plus conséquent.
Au moins on peut conduire à l'oreille. On sait qu'en on est à 130 MDR. Puis à 140 bruit correct.
j'aimerai bien savoir l'incidence de ce phénomène.

**oulia** · 26/11/2017, 23:26

Les ph1 n'ont pas le problème, par contre mettre un inter de ph1 c'est compliqué parce que ce n'est pas le même diamètre : 55mm sur la tienne contre 50mm sur la ph1.
Le mieux est de faire ajouter un intermédiaire par un garage qui a l'habitude de faire des lignes sur mesure comme pro inox et autres..

**kriss50** · 27/11/2017, 13:19

Coucou tout le monde et merci de vous intéresser à mon pb...
Effectivement, j'ai bien pensé à faire l'essai d'une phase 1, mais sur Cherbourg il n'y en à pas beaucoup ou plus du tout !!! La concession peugeot essaie de me trouver un client qui en a une...
Es-tu sûr oulia que cette resonnance n'existe pas sur les phases 1 ?
Si c'est le cas, la concession m'assure que la transfo est possible !?
Y at-il quelqu'un sur le forum qui a eu une phase 1 et qui a maintenant une phase 2 et qui peut me parler de leur sonorité respective ?
Merci les pationnés pour votre aide.

**noxyde** · 30/11/2017, 07:21

Envoyé par kriss50

Coucou tout le monde et merci de vous intéresser à mon pb...
Effectivement, j'ai bien pensé à faire l'essai d'une phase 1, mais sur Cherbourg il n'y en à pas beaucoup ou plus du tout !!! La concession peugeot essaie de me trouver un client qui en a une...
Es-tu sûr oulia que cette resonnance n'existe pas sur les phases 1 ?
Si c'est le cas, la concession m'assure que la transfo est possible !?
Y at-il quelqu'un sur le forum qui a eu une phase 1 et qui a maintenant une phase 2 et qui peut me parler de leur sonorité respective ?
Merci les pationnés pour votre aide.

Bonjour, ayant possédé une ph1 avant la 30Th pas de résonance sur autoroute... mais aussi, quelle tristesse, pas bcp de bruit en monté de régime.. et pour moi pas résonance non plus a 130 sur la 30Th.... façon cette voiture a part les grincements à basse vitesse a froid sur la direction c'est un pure régale.

**cyperius** · 27/11/2017, 13:29

J'ai une ph1 et je ne suis pas dérangé à 130.
Après je n'ai jamais essayé de ph2 pour comparer.

**oulia** · 27/11/2017, 14:31

J'avais la 208 XY thp156 et j'y avais mis la ligne de la GTI ph1 : aucune résonance. J'ai ensuite changé le silencieux arrière pour un inoxcar et ça résonnait encore plus, que ce soit avec ou sans intermédiaire (j'ai testé sur quelques mois à chaque fois). Du coup au final je suis revenu sur le silencieux arrière de la GTI ph1 sans remettre l'intermédiaire et bien ça résonnait quand même à 130. Ce n'était pas énorme mais au bout de 1h30/2h d'autoroute ça fatigue...

Sinon Peugeot peut certainement te monter un catback complet de GTI ph1 mais ça va te coûter extrêmement cher et ils ne pourront pas te monter simplement l'intermédiaire puisque c'est du 50mm contre du 55mm pour ton silencieux arrière. En plus de ça je ne connais pas l'impact engendré par la réduction du diamètre de ton catback s'ils te le change. Si Peugeot à changer le diamètre de la ligne c'était surement pour une bonne raison non ?

ps : par contre en rajoutant l'intermédiaire tu vas avoir un bruit de prius au quotidien

**darkjojo78** · 27/11/2017, 15:27

Si tu mais un silencieux intermédiaire t'aura plus aucune raisonnance ou elle sera réduit tout dépend le silencieux qui va être mis. Mais sur ph1 je confirme aucune raisonnance avec l'inter et le silencieux d'origine. Si Peugeot te propose trop chère tu peux allé voir des professionnels du sur mesure où des fabricants comme inoxcar. T'aura aucune perte de puissance vu que c'est un silencieux à absorption qui est mis .

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