L'intérieur des silencieux 208 gti

[CheuCheur]

Voilà toute à était dit si non après tu peut trouver une ligne aussi inox car ou milltek avec silencieux intermédiaire et pour beaucoup moins chère

[noxyde]

Coucou tout le monde et merci de vous intéresser à mon pb...
Effectivement, j'ai bien pensé à faire l'essai d'une phase 1, mais sur Cherbourg il n'y en à pas beaucoup ou plus du tout !!! La concession peugeot essaie de me trouver un client qui en a une...
Es-tu sûr oulia que cette resonnance n'existe pas sur les phases 1 ?
Si c'est le cas, la concession m'assure que la transfo est possible !?
Y at-il quelqu'un sur le forum qui a eu une phase 1 et qui a maintenant une phase 2 et qui peut me parler de leur sonorité respective ?
Merci les pationnés pour votre aide.

Bonjour, ayant possédé une ph1 avant la 30Th pas de résonance sur autoroute... mais aussi, quelle tristesse, pas bcp de bruit en monté de régime.. et pour moi pas résonance non plus a 130 sur la 30Th.... façon cette voiture a part les grincements à basse vitesse a froid sur la direction c'est un pure régale.

[205GTI]

Bonjour à tous, je viens d’acquérir une 208 GTI neuve
Au démarrage le bruit du pot d’échappement est agréable. Le pot résonne en fonction des accélérations.
Pour la première fois j’ai pris autoroute hier.
Ayant eu une 205gti 130, au niveau conduite j’ai retrouvé des similitudes tout en ayant conscience d’améliorations notamment niveau freinage. Tenue de route est excellente, réponse instantanée.

Deux constatations :
La première, à vitesse constante 120 kms à la moindre accélération le pot rugit en décélération le pot est silencieux ce qui normal
A 130 kms heure comme précisé en amont du post résonnance assez conséquente dans l’habitacle. Si on longe un muret la résonnance est amplifié.
A 120 et 140 effectivement pas de résonnance.

Je n’ai pas essayé le régulateur mais effectivement il doit y avoir moins de résonnance en raison de la vitesse constante pas accélération.

Mon pot en sortie présente deux sorties en inox

Je me suis posé la question suivante la 30 th la raisonnance doit encore être plus importante ou pas
A priori c’est les mêmes pots.

[kriss50]

Bienvenue à toi 205 gti...

Tout ce que tu décris correspond à ce que je ressens, toutefois si tu utilises le régulateur à 130, tu constateras que bien au contraire, le phénomène est amplifié... le régulateur envoie juste les gaz nécessaires pour enclencher la résonance, et cela s'aggrave dans les côtes. Si tes deux sorties sont en inox, tu disposes d'une 208 gti bps ; mais il semble que les 208 gti phase 2, qu'elles soient bps ou standart font le même bruit, de même les 30 th car elles disposent de la même ligne d'échappement. Seuless les phase 1 200 ch semblent échapper à ce handicap (silencieux intermédiaire), mais ne font pas assez de bruits pour certains.

[kriss50]

pardon pour les fautes de frappe : "seules les phase 1", "ne font pas assez de bruit"

[205GTI]

Bonjour Kriss 50
Ma 208 GTI à un mois ce n'est pas une Bps le pot d'échappement ce fini en une seul partie avec deux sorties chromés.
Hier soir je suis allé chez Peugeot récupérer des chaines neige. Je suis allé au service après vente pour demander si ce phénomène était connu. La personne m'a dit non.
j'ai constaté effectivement que dans les montées c'était plus conséquent.
Au moins on peut conduire à l'oreille. On sait qu'en on est à 130 MDR. Puis à 140 bruit correct.
j'aimerai bien savoir l'incidence de ce phénomène.

[kriss50]

Je viens s'essayer coup sur coup une phase 2 BPS et une phase 1 et je confirme ce que nous disait oulia : phase 2 = Resonnace quelque soit le modèle phase 1 pas 30 th= pas de résonance à cause du silencieux intermédiaire, mais un bruit (trop?!) inexistant.😅

[kriss50]

bon ben ça y'est les p'tits gars, je suis décidé et je vais suivre tes conseils oulia : le préparateur le plus proche spécialisé en lignes d'échappement s'appelle "active motion" à Bretteville l'orgueilleuse. Il propose de me monter un intermédiaire de la marque "power sprint" (attention pas supersprint !!!). soit en 250 mm de long, soit en 350 mm. J'hésite parce que le silencieux des phase 1 fait 320 mm de long... donc entre les deux ; et c'est vrai que la phase 1 ne fait tellement pas de bruit qu'on entend plus que les pneus et les bruits aérodynamiques... c'est pas très fun !!! p'tet qu'un 250 suffirait. kriss 50 oulia and co, Je vous tiens au courant de la suite des aventures prochainement. Merci encore.

[kriss50]

bon ben ça y'est les p'tits gars, je suis décidé et je vais suivre tes conseils oulia : le préparateur le plus proche spécialisé en lignes d'échappement s'appelle "active motion" à Bretteville l'orgueilleuse. Il propose de me monter un intermédiaire de la marque "power sprint" (attention pas supersprint !!!). soit en 250 mm de long, soit en 350 mm. J'hésite parce que le silencieux des phase 1 fait 320 mm de long... donc entre les deux ; et c'est vrai que la phase 1 ne fait tellement pas de bruit qu'on entend plus que les pneus et les bruits aérodynamiques... c'est pas très fun !!! p'tet qu'un 250 suffirait. kriss 50 oulia and co, Je vous tiens au courant de la suite des aventures prochainement. Merci encore.
ps : prix dans les deux cas autour de 400 euros ce qui ne me paraît pas excessif.

[Nawty]

Salut tout le monde,

Je pense que c'est une question d'habitude. Certains trouveront ça normal, d'autres bruyant et d'autres pas assez...
J'ai pu constater la raisonnance à 130km/h dont vous parlez, mais sur 30th, avec régulateur de vitesse (130-133), ça devient bourdonnant et je privilégie la musique. Ce phénomène peut être atténué si on roule en dessous effectivement comme le dit Séb.
Sur la GTi200, je n'aurai pas pensé que ça serait si gênant. Si c'est ton quotidien de rouler souvent à cette vitesse, tu peux envisager une ligne sur-mesure. Dans le cas contraire, ça serait dommage d'investir autant car tu peux camoufler en écoutant la musique... Ou bien tu mets un casque antibruit Bose, bon je sors.