Échangeur airtec ou forge?

[pichnaute]

Oui ils ont placé un ventilateur d échangeur pour combler le peu de surface d échange, et son emplacement pas terrible. au départ je pensais que il se déclenchait à une température donnée, mais il est plus probable qu il'se déclenche qui le capteur de cliquetis capte sur quelques cycle moteur. Sur du forge ou airtec, la surface est bonne et mieux placé donc pas besoin de ventilateur.

[CheuCheur]

Oui ils ont placé un ventilateur d échangeur pour combler le peu de surface d échange, et son emplacement pas terrible. au départ je pensais que il se déclenchait à une température donnée, mais il est plus probable qu il'se déclenche qui le capteur de cliquetis capte sur quelques cycle moteur. Sur du forge ou airtec, la surface est bonne et mieux placé donc pas besoin de ventilateur.

Hum ok dommage que les ingénieurs de Peugeot sport ne puisse pas allez au bout de se qu'il souhaite réalisé à cause des normes qu'il doive suivre pour la commercialisation. Car je pense que sans tout ces freins il nous aurait pondu des voiture plus qu'abouti...

[Hugo]

Peut importe ton choix, ça sera toujours mieux que l échangeur de hdi qu on a.

Comptant que tu ressortes l'idée

[pichnaute]

Désolé pour la comparaison, mais c est assez parlant :-)).

[christo]

Je plussoie @pichnaute

L'Airtec donne déjà de très bons résultats et sur un moteur stock c'est clairement l'idéal.

[player]

Surtout que la v2 devrait debouler. Il serait peut etre mieux opti

[CheuCheur]

Pas de date de sortie pour la v2? En sachant que forge risque peut être de revoir aussi sa copie à la sortie du airtec v2

[pichnaute]

non c est fini le air/air;;;;)

[Seb-@.]

Et bien oui mais non, tant que tu ne commercialises pas le tien...

[Shado666]

il va juste faire une série limité à 2 exemplaire , qui sont déjà tous vendu