[pti-Gan] Clio 2 Rs 182 Team " Pistarde "

[pti-gan]

Bonjours a tous ,

Après la présentation de ma 208 Gt-Line je me permet de vous présentez ma petite pistarde des weekend ;)

je vais essayer de faire coure mais complet :

Clio2 Rs ph3 182 Cv Version Team Gris titane du 06/2004 au compteur 97 000 Km 2 eme main

Coté moteur :

- Full stock ( exploiter 182 cv a 100% c'est très bien )
- Clim OUT complet avec kit supression clim Pure motors sprot
- décanteur d'huile suprimer
- Boite a aire RS1 avec filtre green de remplacement et 2 arriver d'air en 50 !
- Ligne complète millteck décata inter gamelle silencieux
- Mano t°C huile
- 3 support moteur fibratechnique

Coté châssis :

- Bilstein B14
- coupelle rotulé + bar av pure motor sport
- Tous les silent bloc des train sont en power flex Black
- triangle de rag 3° de chasse
- cale de carrossage AR 1° ( au totale 2,40° ) cale de pincement 0.10'
- Carrossage AV ( en cours de finition ovalisation des trou des b14 ) mais en tète 2,5°
- 4 Team dynamics pro race 1.2 ET sur mesure 16"
- Bar ar omp
- Berceau soudé ( type cup )


Coté freinage :

- Plaquette RC6 AV , RC5+ AR
- disque AV brembo max , disque AR origine
- 4 durite avia
- maitre cylindre 23.8
- RBF 660
- écope de frein ( en cours de réalisation en fibre )

Coté intérieur :

- 2 baquet sparco sprint v 2016
- 2 harnais omp 4 point
- plaque de goudron OUT
- vidé complet =)
- faisceau habitacle allégé ( 2.2 Kg de moin )

Modif a venir :

- D.A complète OUT
- pose de crémaillère + colonne de direction de dci ( non assisté )
- Levier de vitesse pure motor sport
- Prépa BV ( coupel court , 5 eme courte , auto bloque a disque

pour la piste madame est chausser avec 4 R888 sur jante de rs1 en 15"

Pas encore passer au banc car pour moi aucun intérêt , et elle va passer a la pesé dans pas long pour voir se qu'on sont régime lui a apporter cette hiver !

c'est une auto que je possède depuis 3 ans ++ c'est pas ma 1er Rs je vous fait la chtite liste dans l'ordre :

- Clio 2 rs2 172 de 2002 gris asphalte
- clio 3 rs ph2 trophy de 2012 Blanche
- Clio 3 rs ph2 CUP de 2013 gris asphalte
- Clio 2 rs1 de 2000 gris titane ( Pistarde )
- Clio 3 rs ph2 cup de 2013 gris apshalte


Donc on va dire que les petite je les connaît sur le bout des doigt contrairement au 208 ou c'est tous beau tous neuf ;)

Voila au plaisir de vous croiser sur piste ;)

Quelle que photo de la dame :





















Et Voila madame dans sa chambre ;) partager avec la 208 !



Si vous avez des question ou autre hésitez pas ;) !

[pichnaute]

Ah oui, beau travail de préparation, tu dois avoir la banane avec ce jouet

[pti-gan]

Merci a toi !

oui on va dire que je prend un plaisir fou a la conduire comme a passer des heurs et des heurs dessus ! c un régale !

[Seb-@.]

Ahhhh, en effet, ç'aurait été dommage de ne pas la présenter ! Super jouet que tu as, et qui doit très bien rouler ! J'avoue que faire la même chose à ma BPS quand dans quelques années, ça me tente beaucoup.

[pichnaute]

La même :-))

[pti-gan]

merci a vous !

c'est vrai que c une petite bombe et surtout un petit rail après cest beaucoup de temps passer et un budget

je suis a plus de 200heurs passer dessus !



Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Je n'aurais ni le temps ni la patience, je crois que je me limiterais à la vider. En plus, je suis convaincu que ce serait la meilleure façon de gagner en performance sur piste avec ma BPS. La vider, et travailler le refroidissement ; à ce niveau, Pichnaute a une longueur d'avance

[Seb-@.]

Au fait, quand tu l'auras pesée, tiens-nous au jus. Tu sais combien elle pesait au départ ?

[pti-gan]

ah c sur que le poids c l'ennemie dune sportive ! gagner du poids c le pied apres tu reconnait pas ton auto !

elle fait 1o35 avec le plein ! donc la je vise les 950 voir moins

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[pichnaute]

Je n'aurais ni le temps ni la patience, je crois que je me limiterais à la vider. En plus, je suis convaincu que ce serait la meilleure façon de gagner en performance sur piste avec ma BPS. La vider, et travailler le refroidissement ; à ce niveau, Pichnaute a une longueur d'avance

Ah ah y a un tuto, et peut être que je vais lancer la fabrication d un kit, on sait jamais :-))