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  1. #11
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    c'est quoi cette carto e85? c'est pour le circuit ? ou usage daily?

  2. #12
    je suppose qu'il fait payer la différence du stage 2 et le nouveau en éthanol ?

  3. #13
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    Tout usage en 98 ou e85 ou les deux. ;)

  4. #14
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    c'est la meme chose que le sp95 e10 ce truc e85 ou je suis total a cote de la plaque ?

  5. #15
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    et ca sort 275cv en stage 2 OO ....??? gloup

  6. #16
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    C'est mieux que l'e10. ;)

    Lit un des topics plus bac, on a donné pas mal d'info. ;)

  7. #17
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    j'ai trouve le topic merci bcp :D

  8. #18
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    Donc si j'ai bien compris avec la reprog on peut rouler soit à l'essence soit à l’éthanol le calculateur gère ça grâce à la sonde lambda ?
    Et pour ce qui est des pièces moteur en contact avec l'e85 aucun risque pour les injecteurs ou la pompe HP ? Car j'ai pas envie d'en changer une deuxième

  9. #19
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    Oui c'est ca. :)

  10. #20
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    ok donc j'ai lu l'ensemble du topic
    super interessant vraiment
    donc si je résume , possible en config stock en mode 30-40% ethanol sp98, amelioré avec le flex fuel de vone
    plus de perf , plus de conso au quotidien mais prix a la pompe inférieur a un plein full sp98
    niveau entretien, vidange ect tout les 10k km avec remplacement filtre + bougie etc ...

    ????
    j'essaierai dans le futur si vos retour sont concluant en config stock ou repro , fin du rodage impose :)
    Merci a tout les membres qui ont essayé et pris le risque avec leur voiture pour tout le forum, vraiment courageux , j'aurais eu trop peur de tout faire peter ...

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