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  1. #51
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Je dirais surtout "pour rappel, j'habite le 74"
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  2. #52
    Moderateur Avatar de austinman
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    Ca va. c'est passé au dessus de 10º cette semaine. :D

  3. #53
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    L injection haute pression est la, donc ça aide, mais en dessous de zéro, ça pourrait démarrer un peu moins bien, à voir par très grand froid.

  4. #54
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    Bonjour , j'ai quelques questions si vous pouvez m'aider .

    Je viens de voir que j'ai une pompe à 5km de chez moi qui fait du e85 .
    Donc vue le prix de chez moi 0.69e c'est vraiment intéressant de passer à ce carburant vu que j'ai pu lire que la consommation passerai à 9l au lieu des 7 litre avec le 98. L'économie réaliser et sérieuse

    Sur piste et en rallye les auto turbo utilisé ce carburant pour sortir des chevaux .

    Ma question est faut'il faire obligatoirement une carto pour rouler à l'e85?

    Peut'on mélanger ce carburant avec dès proportion au hasard de façon à pouvoir mettre du 98 si il n'y a pas de 85?

    Flex fuel est un mélange de e85 et de 98 ?

    Aucun risque pour les injecteur et la pompe avec le e85 ?

    En tout cas ce qui est sur c'est l'économie réalisée avec carburant à l'aire très importante et en plus plus performant


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  5. #55
    Moderateur Avatar de austinman
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    Pour rouler a 100% a l'éthanol, il faut une gestion.


    Après d'origine tu peux melanger a 50/50. :) Mais il faut y aller progressivement.

    Il y a un sujet plus bas dans la section où on parle de tout ca. ;)

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