Nouvelle 208, 230 CV pour la GTi ?

**Uriette** · 25/02/2019, 17:19

Oui @PijotRC exactement comme ça ! J'en rêve ! ♥ ♥ ♥

Mais comme dit, mon cœur balance pas mal en faveur de la M4RS en ce moment, j'aime bien la nouvelle 208 mais elle me fait pas autant d'effet que m'a fait la BPS pour être tout à fait franc... Après vu que ce n'est que des photos, le ressenti réel sera sans doute différent et je reviendrais sans doute sur le choix de la 208 II pour la remplaçante !

**oulia** · 25/02/2019, 17:24

@Uriette Vas essayer une GT86....

**Uriette** · 25/02/2019, 17:26

Pas fan de design du tout, je la trouve pas assez racée à mon goût. Et je voudrais garder un minimum d'habitabilité, donc repasser sur une 5p serait préférable pour moi.

Mais on s'égare du sujet là, j'aurais l'occasion de reparler de ça prochainement !

**titim** · 01/03/2019, 19:03

Déjà les premières ébauches en version GTI...

**toka** · 01/03/2019, 19:55

Oui et la 1ère photo plaît bcp à jp imparato le patron de Peugeot dans un tweet il y a quelques heures

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**pouma** · 01/03/2019, 20:11

Ah oui, la première, elle claque. Avec un p'ti thp 1.6 de 270 ch.... Je signe direct!

**PijotRC** · 01/03/2019, 20:42

C'est vrai que la première photo-montage est vraiment réussie

**toka** · 01/03/2019, 21:34

Oublie le 1.6 et les 270cv, ça ne se fera plus jamais. Par contre un peu en dessous...........

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**Hugo** · 01/03/2019, 23:12

Envoyé par toka

Oublie le 1.6 et les 270cv, ça ne se fera plus jamais. Par contre un peu en dessous...........

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je sais que c'est délica, mais on sait que tu sais

Du coup, c'est plus full elec genre 250ch ou hybrid avec base de 3cyl 1.2 ?

car bon j'ai eu du mal avec le style mais je m'y fait et ça commence a me plaire....donc si jamais une version gti (ou autre j'en sais rien) sort en hybride ça pourrait me tenter.
Si c'est full electrique....là ça m'embête un peu...;

**Nawty** · 02/03/2019, 08:09

L'Audi S1 pèse 1.350 kg avec son faux Quattro...
La BPS, 1.200 kg. Donc en supposant s'autoriser un surpoids pour les batteries afin d'être à 1.300 kg tout en optimisant la plate-forme, il y'a de quoi glisser une ou 2 batteries sur l'arrière et là, on irait jouer dans la cour de la GP III pendant un court instant : 208 ou 225 + 75 ou 100, 4RM du coup... Je dis çà jeudi rien.
Je trouve la 2e moins horrible que la 1ère.