Nouvelle 208, 230 CV pour la GTi ?

**Jim206WRC** · 26/10/2018, 20:40

Heureusement que l'arrière c'est pas ça, parce que autant sur la 508 ça le fait nickel mais là ça donne des nausées

**PapyPétou** · 29/10/2018, 09:39

Bonjour à tous,

Comme certains d'entre-vous ont pu le voir, la prochaine 208 GTi sera électrique...
Attendez-vous à une 208 e-GTi.
Peugeot l'a annoncé en même temps que son retrait du WRX. C'est d'ailleurs pourquoi il se retire du WRX, la stratégie d'électrification de la discipline n'étant pas claire.
Et dans le même temps ils annoncent l'électrification des futurs modèles sportifs de la marque.

Gardons nos 208 les amis, la côte ne va pas baisser ;)

**toka** · 29/10/2018, 09:43

Euh pour la cote, rien n'est moins sur

; suffit déjà de regarder à combien, elles sont reprises dans les CC et combien revendues. Les voitures modernes décotent très vite, et même en série limitée, ca n'apporte rien. il faut bien se mettre ne tête que les voitures modernes ne rouleront pas aussi longtemps que les anciennes, l’électronique y étant pour bcp

**Nico19** · 29/10/2018, 16:15

Nouvelles images

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**toka** · 29/10/2018, 16:22

On n'y est pas trop la, l'avant et surtout le pare choc, sont ratés

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**oulia** · 29/10/2018, 16:24

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Euh pour la cote, rien n'est moins sur

; suffit déjà de regarder à combien, elles sont reprises dans les CC et combien revendues. Les voitures modernes décotent très vite, et même en série limitée, ca n'apporte rien. il faut bien se mettre ne tête que les voitures modernes ne rouleront pas aussi longtemps que les anciennes, l’électronique y étant pour bcp

GT86 !!! La côte remonte

**toka** · 29/10/2018, 16:25

Elle était déjà pas très haute

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**oulia** · 29/10/2018, 17:23

Heu...j'aurai bien aimé qu'elle soit moins haute que ça quand j'ai acheté la mienne...

**PapyPétou** · 29/10/2018, 17:49

Envoyé par toka

Euh pour la cote, rien n'est moins sur

; suffit déjà de regarder à combien, elles sont reprises dans les CC et combien revendues. Les voitures modernes décotent très vite, et même en série limitée, ca n'apporte rien. il faut bien se mettre ne tête que les voitures modernes ne rouleront pas aussi longtemps que les anciennes, l’électronique y étant pour bcp

La vraie cote, celle qui fait la valeur de la voiture c'est ce qu'un acheteur est prêt à y mettre.
La cote de reprise faite par un concessionnaire n'est qu'une formule mathématique prenant en compte la vétusté du véhicule etc etc.
Si la future 208 GTi est électrique, nous trouverons facilement des gens intéressés par nos bombinettes et comme le prix dépend de l'offre et de la demande...
Il n'y a qu'à voir la cote des Clio 3 RS et Clio 4 RS. Il a suffit que les amateurs de Clio 3 se plaignent du comportement aseptisé de la 4 et de la boîte EDC mal étagée pour faire chuter la demande sur le marché de l'occasion. Résultat aujourd'hui les clio 3 RS s'échangent pour le même prix voir plus cher qu'une Clio 4 RS...