Elle ne sera pas affichée à ce prix. La GT est à 35k€ soit 31k€ apres bonus, je parierais plutôt sur environ 40k€ soit 36k€ après bonus. Reste que c'est assez couillu et que faute de possibilités de recharger hyper rapidement elle ne sera pas adaptée au circuit là où une BPS l'est parfaitement. Le marché des track days est en hausse, cette e-Gti risque de se couper de cette frange du marché. Pas par manque de performances, juste par manque d'autonomie. Sur piste je consomme environ 6x plus que sur route. Mettons qu'avec une moindre perte de rendement l'électrique ne consommera que 3 ou 4x plus, si l'autonomie est de 400km (soyons optimistes) à l'arrivée il ne restera pas grand chose pour rouler... et rentrer chez soi sera impossible.