Envoyé par
Juno
Moi aussi çà me fait rire, le témoignage nous l'avons, celui de naico, moteur reprog, moteur cassé, à cause ou pas, comme on dit, bénéfice du doute ...
Oui pour moi, si tu dois reprogrammer ton auto, même de 25cv, bah pour moi c'est que tu t'es trompé dans ton choix, car finalement elle ne convient pas à ce pour quoi tu l'as acheté. Après une auto comme la BPS, perso je l'ai pas acheté parce qu'elle fait 208 ch, j'avais une THP 200 avant, 8 ch de plus franchement je m'en fout royalement. A vrai dire les chiffres, çà reste des chiffres, c'est bien pour l'ego...
Avec une auto comme çà ce que je vois c'est plus le plaisir qu'elle procure, pour avoir eu une 205 GTI 130, bah elle faisait que 130 ch, mais quel pied, pas besoin de plus. Même plaisir avec ma BPS.
L'objectif c'est d'avoir une voiture homogène, techniquement aboutie (châssis, DGL, freinage, puissance, un truc cohérent), avant de parler puissance, je préfère maitriser mon auto sur le bout des doigts.
Avoir une caisse de 5000 ch çà ne m'intéresse pas. C'est çà mon raisonnement.
Le but aussi c'est aussi de pouvoir faire du circuit occasionnellement et me faire plaisir, ce à quoi est destinée la BPS, avoir une auto dédiée et préparer c'est bien, mais modestement j'ai pas le niveau pour exploiter une vraie caisse de circuit, et puis si c'est pour fournir champion du quartier... C'est sûr si je faisais du circuit tous les week end avec un niveau élite, j'achèterai autre chose.
Dernière chose, en parlant d'usage circuit, généralement, pour aller de temps en temps sur circuit, les discutions de comptoir sur les reprogs, la puissance, les mecs qui savent le mieux rouler et exploiter leur auto, et bien généralement c'est pas la chose dont ils parlent... Pourtant ils ont pas forcément des caisses spécifiques, pas préparées de tous les côtés, juste des choses cohérentes. Après chacun son approche.
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