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Sujet : Coffre de toit

  1. #1
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    Coffre de toit

    Salut tout le monde, alors bon ce n'est pas vraiment une super modif exterieur mais malheureusement (ou pas) dans pas longtemps la 208 sera mon unique vehicule..

    Donc durant ces vacances il va falloir que je monte coffre + barre de toit. J'ai regarder les ref via peugeot pour un coffre de toit (1609665780). 2 metre de long il fait assez baleze. Il faut compter environ 450€ le tout.

    J'ai regarder chez thule les wingbarre mais bon 300€ cela ma un peu refroidie

    Quelqu'un a deja monter quelque chose sur une GTi ?

  2. #2
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    Bah écoute, sur le principe il vaut mieux ça que trainer une charrette, hein !
    Evite juste les trucs "adaptables" pas trop chers. C'est souvent galère à mettre.


    Courage.

    Nous compatissons.

    Ou pas, mouarf !
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  3. #3
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    Courage mais au final t'es dans une caisse du feu de dieu 😄😍

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  4. #4
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    Ah ben oui des barre de toit sur une 208 c'est pas tres sexy..je pourrais lui faire une coupe franche au coffre de toit =D

  5. #5
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    C'est ce que j'allais suggérer
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  6. #6
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    Oui pas glop comme modif, surtout que sur la 208 les barres sont en contact direct avec la carrosserie ... C'est un poste qui coûte un peu d'argent mais j'y mettrais le prix.

    Pour avoir vécu la chose l'an dernier, 1600 km A/R au ski à 4 dans une 207, le coffre de toit était obligatoire mais si on avait su on aurait investi dans un matériel plus haut de gamme.

    C'était la voiture d'un amis, il a récupéré des barres "norauto"premier prix en tube carré, et un coffre aussi profilé qu'un parpaing, pareil un truc premier prix avec juste une fermeture latérale par cadenas et une fermeture rabattable sur l'avant.
    Sur route à 90/100 km/h tu sens bien que çà tire sur l'auto, le super aérodynamisme des tubes carrés fait que çà siffle, au début çà va, mais pendant 1600 bornes merci les oreilles...

    200 bornes après être parti on s'engage sur l'autoroute, régulateur à 140, bruit infernal, çà siffle, çà grince...
    Pour bien faire il y avait de la tempête ce jour là, en doublant un camion, le vent s'est engouffré dans le couvercle du coffre, la fermeture avant à éclatée, on a failli tout perdre sur la route... heureusement le petit cadenas à tenu le choc. Résultat obligé de sortir les sangles et de ceinturer le coffre pour continuer. Il resté encore bien 500 km avant d'arriver à la station...

    Pour dire, en passager je dors facilement en voiture, là pas moyen de fermer l’œil, entre les sifflements, les sangles qui claquaient sur le coffre ... C'est la 1ère fois que j'arrive au ski aussi fatigué par le trajet...

    Sans parler de la consommation, je précise c'était une 207 1.6 HDI, conso 11l au 100 ... Sur le même trajet en roulant plus vite avec mon ancienne 208 GTi mais sans coffre, j'avais fait 9l.

    Cette année pas de ski, mais si un jour on doit repartir avec un coffre sur le toit, on achètera du matos profilé et avec un bon système de fermeture, le confort et la sécurité çà vaut largement les quelques euros économisés.
    Dernière édition par Juno; 27/12/2016 à 18:49

  7. #7
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    Merci de ton retour, je pensai acheter les barre de peugeot.

    Quand au coffre de toit je n'ai pas encore arreter mon choix.

  8. #8
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    Allant souvent au ski, j'ai équipé la mienne de barres de toit peugeot et de portes skis Thule.

    J'en suis plutôt content, les barres sont bien faites et n'abiment pas du tout la carrosserie (caoutchouc de partout)
    Pourtant je laisse les barres pendant presque tout l'hiver.

    Niveau bruit c'est raisonnable, ca gêne pas.

    Pour le coffre de toit je te conseille du Thule, mes parents en ont un c'est costaud, fonctionnel et profilé.

    Pour le look c'est sur que c'est pas le top !
    Le mieux c'est quand j'ai les barres de toit et le porte vélos sur l'attelage, là c'est vraiment le total look !

  9. #9
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    Tu as mis quoi comme attelage sur ta 208 ?

  10. #10
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    C'est un attelage démontable sans outil de marque Bosal.
    Ca va vraiment bien, monté/té en 30s.
    Un peu plus de 400€ chez nortoto.

    Le seul truc un peu chiant c'est que le pot d'échappement tappe sur la barre de l'attelage quand je passe sur une bosse.
    J'ai résolu ça en mettant de l'isolant thermique scotché avec du scotch alu sur l'attelage, ça amorti.

    J'ai une 30TH, je sais pas si le problème serait le même sur une classique sachant que l'échappement n'est pas le même.

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