Bonjour a tous

[Seb-@.]

Écriture intuitive ....

Du coup on sait quels sites fréquente Mike

[Seb-@.]

Photo du carrossage et des coupelles

Elles ne bougent pas une fois réglées ? Tu en as pour quel budget si ce n'est pas indiscret ?

[ju208gti30th]

Elles ne bougent pas une fois réglées ? Tu en as pour quel budget si ce n'est pas indiscret ?

Environ 300 euros. Mais c'est un peu le ♥♥♥♥♥♥ il faut découper dans la caisse pour avoir accès au reglages. Normalement ça ne doit pas bouger mais j'ai l'avantage d'avoir mon frère qui a le matériel pour refaire la geo

[Seb-@.]

Merci pour l'info, je garde cela en tête. Vu qu'il n'est pas du tout impossible que la mienne finisse pure pistarde, ce genre de possibilités de réglage est évidemment plus qu'intéressante.

[TurboSnake]

Belles images (étonnant la twingo bleue derriere)
Dommage de devoir découper le bol pour régler les coupelles

Du coup face aux 308 GTI ça a donné quoi ?

[ju208gti30th]

Belles images (étonnant la twingo bleue derriere)
Dommage de devoir découper le bol pour régler les coupelles

Du coup face aux 308 GTI ça a donné quoi ?

Oui c'est sur c'est un peu dommage de devoir découper mais il n'y avait pas d'autre solution.
Face aux 308 gti et ben tu peux même pas jouer elles ne suivent pas du tout le rythme. De toute façon je le vois bien avec la mienne. La 208 marche beaucoup plus fort.

[Seb-@.]

Plus de puissance, moins de poids, châssis plus radical / typé piste (et ce, avant les modifications) : forcément, ça doit marcher plus fort.

[TurboSnake]

Si tu as une vidéo n'hésite pas ! :)

[ju208gti30th]

Voilà quelques photos de la journée piste passée avec mon frère ce mercredi à Dijon prenois. Superbe journée malgré des grosses chaleurs. Les voitures ont super bien roulé même si il y a eu de petits incidents techniques qui se sont réglés sur place.

[Seb-@.]

Les deux fusées

Du coup ton frère et toi roulez avec les mêmes pneus ? Je pense l'avoir déjà écrit, mais si jamais l'un de vous teste les Nankang AR-1, votre retour d'expérience sera méga-intéressant : pneus très prometteurs sur le papier, mais peu de retours pour l'instant.