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Sujet : Bonjour a tous

  1. #331
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    330 cv juste de quoi laisser quelques M3 derrière !
    208 GTI BPS Blanc Perle nacrée

  2. #332
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    Bon ben voilà, la page opix'r se tourne pour moi suite à une fuite sur la coque alu de l'échangeur je préfère remettre un echangeur air air qui est beaucoup moins contraignant pour un usage uniquement piste. Les soucis sont souvent demanchonnage, collier cassé ou durite percée ce qui est souvent repérable facilement sur place. Pour les résultats je vous tiendrais au courant je n'ai pas encore fait de tests.
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

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  3. #333
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    Quelle est ce modèle d'echangeur ?

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  4. #334
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    C'est un universel. Il a juste fallu trouver les bonnes dimensions

  5. #335
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    Est ce que tu peut me donner les dimensions et les durite que tu a acheté ? Et pour quelle budget ?

    Ont est assez limité avec les fabricant d'echangeur.

    Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

  6. #336
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    Il mesure 720 x 590 x 65mm. Pour les durites je ne peux pas te dire j'ai commandé quelques trucs mais je me suis aussi servi de durites que j'avais déjà. En plus j'ai un turbo de thp270 donc la sortie est vers le bas.
    Et du côté passager je n'ai pu le compresseur de clim sinon je ne pense pas que ce soit possible

  7. #337
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    Bonne solution de repasser en air-air

  8. #338
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    Au fait @ju208gti30th tu roules prochainement ? J'irai bien sur Dijon !

  9. #339
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    Salut. Écoute je devrais aller a Dijon le 17 octobre normalement avec track évents. Je roule dimanche sur un petit circuit près de chez moi et si tout va bien je réserve ça semaine prochaine. Si ça t'intéresse ce serait cool de se voir la bas.

  10. #340
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    J'avais réservé mon lundi 26/10 pour Dijon avec 100% piste, je serai curieux de voir une 208 de 300+ :)

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