Bonjour a tous

**ju208gti30th** · 25/09/2019, 21:43

Envoyé par Seb-@.

J'ai zappé un truc, tu as fait quoi au train arrière ? Ressort, amortissement, BAR, largeur de voie ?

Cales de carrossage

**Seb-@.** · 25/09/2019, 21:46

Ca sent la réponse à l'incident de l'autre jour, ça ! Mais c'est bien vu, j'aime beaucoup ta façon d'améliorer en continu.

**ju208gti30th** · 25/09/2019, 21:48

Envoyé par Seb-@.

Ca sent la réponse à l'incident de l'autre jour, ça ! Mais c'est bien vu, j'aime beaucoup ta façon d'améliorer en continu.

C'est exactement ça tu as raison. Je ne savais pas où trouver les cales du coup c'est Franck ums qui ma donné le lien chez Peugeot sport

**Seb-@.** · 25/09/2019, 21:56

Ce qui est intéressant avec lui, c'est qu'il semble de bon conseil et pas que pour le moteur ! Si tu n'as pas touché aux barres, elle doit toujours lever la patte dans le sinueux, et avec le carro tu dois bien l'asseoir dans le rapide. A vue de nez, sachant que tu es à -3° devant, je dirais que tu es entre -2.5 et -3° derrière. J'ai bon ?

**ju208gti30th** · 25/09/2019, 22:02

Oui -3 derrière. Par contre elle lève beaucoup moins la patte. Je dirais quasiment plus sur ce circuit. Ce qui permet de mettre les gaz plus tôt et plus fort encore.
Effectivement Franck est de bons conseils. Il sait piloter et a déjà essayé pas mal de caisses donc il sait de quoi il parle

**TurboSnake** · 25/09/2019, 22:04

Seb, tu crois qu'on ne te vois pas venir avec tes gros sabots de 47 ? :D

**ju208gti30th** · 25/09/2019, 22:07

Envoyé par TurboSnake

Seb, tu crois qu'on ne te vois pas venir avec tes gros sabots de 47 ? :D

Il se renseigne et il à raison. Quand je fais des modifs je cherche aussi si quelqu'un d'autre la déjà fait afin d'avoir un retour mais les 208 de pistes sont très rares...