Bonjour a tous

[ju208gti30th]

Alors voilà le nouveau radiateur avec son nouveau ventilo spal. J'ai mis une prise peugeot sur le ventilo pour un branchement plus propre.

[ju208gti30th]

Et le résultat final

[Seb-@.]

Comment est-ce que tu as fixé la pompe de ton Opix'R ? Elle est montée souple et retenue par un Rilsan (j'ai du mal à voir sur la photo) ?


Sinon, la pièce en résine, tu l'as "un peu" allégée

[ju208gti30th]

Oui la pompe est montée libre sur les tuyaux et juste fixée avec un rilsan.

Effectivement la façade en résine a été un peu découpée. Mais ça c'était avant quand j'avais plusieurs radiateur pour mon Opix'r. Je vais peut être la changer et faire une découpe plus propre.

[Seb-@.]

Tu en es où de ta config radiateurs Opix'R, du coup ? Juste celui en façade ? Ou tu en as planqué un à un endroit invisible sur la photo ?

[Seb-@.]

Oui la pompe est montée libre sur les tuyaux et juste fixée avec un rilsan.

Effectivement la façade en résine a été un peu découpée. Mais ça c'était avant quand j'avais plusieurs radiateur pour mon Opix'r. Je vais peut être la changer et faire une découpe plus propre.

Pour ma part, j'ai fini par faire un montage rigide, avec un raccord (plastique rigide, peut-être un PA6GF30 vu l'aspect ?) vissé dans la sortie de radiateur, la pompe emmanchée dans ce raccord, et un collier de serrage pour maintenir le raccord bien ajusté sur l'entrée de la pompe. J'ai soigné l'étanchéité, l'aspect un peu moins, en complétant avec des cordons de silicone. C'est moche, mais j'assure le coup.

J'ai hésité à faire un montage souple tel que le tien, mais j'avais peur que les mouvements de la pompe finissent par poser problème malgré le collier de serrage. Tu as déjà du recul sur cette solution de montage en usage circuit ?

[Seb-@.]

Ah oui, petit détail, pour éviter que les fils d'alim de la pompe puissent être endommagés à terme par des frottements, j'ai mis une gaine : https://fr.rs-online.com/web/p/manch...cable/0408198/

Vu ton programme, tu devrais peut-être faire de même. Ca ne coûte rien ou presque, c'est plus propre, et ça ne fait pas de mal pour la fiabilité.

[ju208gti30th]

Effectivement bien vu pour la gaine et merci du site. Pour le moment je roule avec un seul radiateur car j'ai préféré la simplicité au gain. Je trouve que cette config permet de maintenir la température d'admission stable même si Cédric trouve que c'est un peu juste (normal il est trop perfectionniste). J'avais essayé 2 pompes et 2 radiateurs mais j'ai trouvé le montage trop compliqué pour le gain obtenu. Tout en sachant que cela occasionne un poids supplémentaire et ajoute un élément un façade qui est déjà bien chargée. J'attends maintenant que mon pote carrossier s'occupe de mon capot et j'aviserrai par la suite.

En ce qui concerne le montage de la pompe, j'ai toujours eu ce montage des le debut et pas de soucis.

[Seb-@.]

Ok, merci de ton retour d'expérience ! Si ça merdouille avec mon montage de pompe, je tenterai le tien.

Au final on a donc le même montage à ceci près que la disposition est différente :
- échangeur avec le cœur "Performance"
- un gros radiateur en façade, par contre le tien est différent du mien. Il est full alu ?

La seule grosse différence liée à la disposition (mon échangeur est à la place de celui d'origine) c'est la quantité de LDR. Tu dois en avoir plus que moi vu la longueur des durits, cela t'apporte plus d'inertie thermique.

Au final ton montage avec un seul radiateur te fait prendre beaucoup de température, ou bien le montage avec un 2nd radiateur n'apporte quasiment rien sur la température ?

[ju208gti30th]

Oui on a quasiment le même montage mais je crois que mon circuit d'air est plus court.

Je prends environ 60 degrés en température d'admission avec 20 degré extérieur sur plusieurs session successives de 30 minutes avec 30 minutes de pause. Cela me semble correct vu ma config et je n'ai pas vu de baisse significative avec 2 radiateurs.