Ce qui est intéressant avec lui, c'est qu'il semble de bon conseil et pas que pour le moteur ! Si tu n'as pas touché aux barres, elle doit toujours lever la patte dans le sinueux, et avec le carro tu dois bien l'asseoir dans le rapide. A vue de nez, sachant que tu es à -3° devant, je dirais que tu es entre -2.5 et -3° derrière. J'ai bon ?