non pas x2 pourquoi ?
C'est comme sur une mobylette quand tu change le pignon de sortie de BV pour tirer plus court. il te faut mettre plus de gaz pour rouler a la même vitesse que avant ;) démultiplication plus courte oblige.
L’écart est plus flagrant sur les petites vitesse ( 1ere et 2 eme) que sur une 5eme ou 6 eme du a la longueur du rapport justement.
Ici en l’occurrence il faut 500 trs a de plus, ce qui permet de dynamiser les reprise ( évite plus les sous régime )
Certe dans certains cas il faudra peut être passer une vitesse de plus pour atteindre une vmax sur la piste ce qui ferais perdre 0.5 seconde de chrono le temps de passer la vitesse en plus.
petit exemple.
ici sur le tableau on vois bien les écarts de vitesse pour le même régime , il suffit ensuite de suivre les courbes pour comprendre le reste, mais ça reste un exemple piquer sur le net pour illustrer.
Liens sociaux