Usure pneus "anormale" 208 GTI 30th

[Seb-@.]

Dreux étant tout sauf une piste rapide, je pense qu'on peut parler de piste sinueuse Vraiment, à 2.5 à chaud j'ai essayé, c'était inconduisible et l'avant gauche souffrait énormément (corrélé par les marques laissées sur le flanc). Je dois avoir des photos où on le voit complètement couché sous la jante en appui. Par contre, avec mes Yoko dont les flancs sont bien plus raides, c'est 2.2 à 2.3 à chaud (pression recommandée par le manufacturier, d'ailleurs). Etant très circonspect quant à la précision des manomètres, j'ai vérifié le mien pour avoir une indication absolue pas délirante, et j'utilise toujours le même pour assurer une répétabilité minimale.

Les 25.000km, c'est avec les Dunlop RT, que je préfère sur route pour la raison que tu indiques : le PSS a besoin de température pour avoir du grip. Les PSS, j'aurais fait davantage sans en avoir arraché un sur piste.


Procédure un peu différente pour ma part pour la mise en température / ajustement des pressions. Je fais toujours un petit run tranquille de quelques tours pour mettre de la température dans les pneus et les freins, puis vérification au paddock, ajustement si besoin. Retour rapide en piste, avec au moins un tour de chauffe et montée en rythme progressive. Run pas trop long, retour au paddock, vérif des pressions. Et après, c'est parti normalement (temps de refroidissement : 15min pour ma part / runs : un bon quart d'heure), avec systématiquement un à deux tours de mise en température en fonction du feeling, éventuellement un tour de relâche en cours si je le pense nécessaire, et conclusion par un tour de refroidissement freins et moteur (donc, moins d'accel et moins de frein, mais du coup ça peut attaquer dans les courbes).

[Floyd1131]

quelqu'un saurait m'indiquer la différence qu'il y a entre ces 2 pneus :

http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-48227.html
http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-35825.html

à part le prix et la note de consommation......

je vois pas lequel il faudrait prendre pour ma roue de secours

d'ailleurs en passant, si jamais je crève, est-ce que çà craint de rouler avec 3 pss et 1 dunlop ?

et dernière question ♥♥♥♥♥ : vous avez quoi comme cric ? (vu que dans la pbs, y'a pas de cric non plus)

merchi !

[PapyPétou]

quelqu'un saurait m'indiquer la différence qu'il y a entre ces 2 pneus :

http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-48227.html
http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-35825.html

à part le prix et la note de consommation......

je vois pas lequel il faudrait prendre pour ma roue de secours

d'ailleurs en passant, si jamais je crève, est-ce que çà craint de rouler avec 3 pss et 1 dunlop ?

et dernière question ♥♥♥♥♥ : vous avez quoi comme cric ? (vu que dans la pbs, y'a pas de cric non plus)

merchi !

Hello Floyd,

Pour tes pneus les deux sont des RT2. Il y a juste la nouvelle version et l'ancienne. Je suis incapable de te dire ce qui change entre les deux en revanche.
Ensuite fais attention où tu achètes tes pneus. Vas sur Allopneu c'est le même prix et... plus sûr.

Ensuite, tu prends des risques si tu prends une roue de secours différente de tes pneus montés.
La loi demande que sur un même essieux les pneus soient :
-De même marque
-De même structure (radial, bias)
-De même indice de charge
-De même indice de vitesse
-De même catégorie d'utilisation (M+S, 3PMSF, etc)
Autrement dit, si tu te fais chopper avec un Dunlop en face d'une autre marque ces messieurs de la maréchaussée se feront un plaisir de t'aligner.

Le seul moyen de monter une roue de secours qui n'a rien à voir avec les autres roues c'est d'avoir une roue de secours galette.

Pour le cric, le cric hydraulique c'est vraiment le top. Dans la mesure où ton assurance te dépanne en cas de crevaison t'emmerde pas avec un cric de ♥♥♥♥♥ à avoir dans le coffre il te servira jamais.

[Seb-@.]

Pas encore testé le RT2, mais je connais très bien le RT (l'ancienne version). Sauf énorme loupé de Dunlop, le RT2 n'a aucune raison d'être moins bon, et le RT est (je trouve) excellent.

Reste à voir le bruit et la gomme, le RT semble plus silencieux et le RT2 plus "grippy" donc potentiellement moins durable… mais ça, c'est uniquement en se basant sur les étiquetages, dont le principe est assez foireux en fait. Quant à savoir s'il y a une différence majeure…


Cric : un KS Tool de pratiquement 50kg

[austinman]

C'est le même pneu sauf que le second est la dernière version.

Juste avec deux PSS usés différemment tu sens la différence. Alors deux pneus différents... Mais pas de danger pour moi en conduite souple.

[Floyd1131]

le premier c'est le RT simple ?
ah beh ok, comme y'avait écrit RT2 sur les 2, je ne comprenais pas. :)

le cric dont tu parle, c'est un cric "normal" ou hydraulique ????
parcequ'un hydraulique toujours dans la bagnole....

ok pour les pneus différents, c'est vraiment en cas de crevaison de toutes façons.

merci. :)

[Seb-@.]

le premier c'est le RT simple ?
ah beh ok, comme y'avait écrit RT2 sur les 2, je ne comprenais pas. :)

le cric dont tu parle, c'est un cric "normal" ou hydraulique ????
parcequ'un hydraulique toujours dans la bagnole....

ok pour les pneus différents, c'est vraiment en cas de crevaison de toutes façons.

merci. :)

Pour le cric, c'était une boutade. Hors de question que je mette mon enclume dans le coffre ! C'est un monstre, un truc comme ça : https://www.quincaillerie.pro/produi...ign=fluxcenter Mais, hélas, il ne pèse pas 32kg. Vraiment, je ne me suis pas marré quand j'ai extrait le carton du coffre en le ramenant chez moi.

[austinman]

Oui oui, en cas de crevaison uniquement. ;)

[Floyd1131]

j'ai vérifié mon assurance, la crevaison est prise en charge.
je me demande si c'est bien la peine que je me casse la tête à trouver une roue de secours en fait.

par pure questionnement, pour pas mourir idiot ( :) ), vous pensez quoi des crics électrique 12v. je savais même pas que çà existait.

parce que les crics hydraulique, c'est quand même super cher et çà prend beaucoup de place dans un coffre.
quand au cric ciseau, çà a l'air galère à utiliser

nb : désolé de vous emmerder avec mes questions.

[Floyd1131]

mdr, tu m'étonnes. et puis 50kg en plus dans le véhicule.. ;)
et puis 180 euros ! ouch !