Ma 208 accélère toute seule

**player** · 26/11/2016, 10:52

A froid j'ai deja remarquer aussi une tendance a pas perdre ces tours franchement lors d'un arret. mais de la a accelerer a 4000tr non..

**marcos13** · 26/11/2016, 12:01

Bonjour merci pour vos réponses, je n'ai pas rajouté d'huile et le régulateur n'est pas en service. Des lundi je passe chez Peugeot leur exposer le problème.

**marcos13** · 26/11/2016, 12:06

Ce n'est pas en relâchant le pédale d'accélérateur mais en restant accéléré que la voiture accélère. Bizarre et dangereux?

**pichnaute** · 26/11/2016, 13:29

Le problème du trop plein d huile se retrouve surtout sur les moteurs diesel, l injection est coupé, mais un exes d huile vas passer par le recyclage des vapeur d huile de l admission, l huile s auto enflamme et le moteur s emballe, jusqu a parfois cassé.

**oulia** · 26/11/2016, 13:59

Sur la mienne en lâchant la pédale d'un coup elle continue d'accélérer un peu pour éviter une coupure nette des gaz, un peu comme quand on met pied au plancher, elle monte progressivement et pas brusquement comme sur les anciennes voitures qui avaient un câble d'accélérateur..
En tout cas c'est pas normal du tout et dangereux, tu nous diras ce qu'il en ressort de chez Peugeot !

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**Poliche** · 29/11/2016, 18:15

Oulia je pense que tu parle du lag turbo ! Au lâché de gaz la voiture reprend quelques kilomètres heures c'est normal c'est le turbal !!!

**marcos13** · 29/11/2016, 20:33

Le problème c'est que sans relâcher la pédale d'accélérateur la voiture accélère seule.
J'ai pris RDV chez peugeot.

A+

**oulia** · 30/11/2016, 07:30

Oui enfin sans relâcher l'accélérateur ça veut dire accélérer non ?! Dans ce cas bah c'est normal qu'elle accélère

@Poliche : tient, j'en apprends tout le temps, faut pas m'en vouloir c'est mon premier turbo

mais la décharge du turbo ne peut pas faire accélérer la voiture sans avoir une injection d'essence en même temps non ?

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**pichnaute** · 30/11/2016, 10:02

Oui heureusement l injection est coupé, et la dump ouvre le circuit d air en quelques milliseconde au relâchement du pied ça a supprimé définitivement cet effet pervers du moteur turbo des années 80.