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Vue hybride

  1. #1
    Moderateur Avatar de christo
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    @Pedro71300 : Vu comme il a été reçu par certains membres, je ne suis pas étonné qu'il ait désiré fermer son topic...

    Si comme il dit, cela fait plusieurs années qu'il met son admission au point, avec moults essais, tests et réglages, je serais moi aussi un peu vexé que l'on mette en doute ma création.

  2. #2
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    Citation Envoyé par christo Voir le message
    @Pedro71300 : Vu comme il a été reçu par certains membres, je ne suis pas étonné qu'il ait désiré fermer son topic...

    Si comme il dit, cela fait plusieurs années qu'il met son admission au point, avec moults essais, tests et réglages, je serais moi aussi un peu vexé que l'on mette en doute ma création.
    Le soucis Christo c est que quand tu viens sur un forum c est pas pour faire du commerce non plus , il présentait un produit miracle sans donner aucune Infos ni photos. Je pense sincèrement que son système fonctionne (bien qu il est pomper sur d'autres ) mais c est un peu comme si tedenx nous avais parler d une durite qui changeais radicalement le comportement moteur mais qu il ne nous la montre jamais , nous la vendent 200 euros alors qu elle lui reviens à la moitié du prix.Tedenx lui a été super clean et à même trouver la société de production .Tout ça pour le bonheur de tout les membres du forum. Notre ami Anglais se fou des autres membres , la il veut gagner du pognon.
    C est pour ça qu au prix d un dessus de boîte à air chez Peugeot (27euros) je pense que nous, nous pouvons créer une pièce qui se rapproche du fameux kit en divisant le prix par quatre.
    Je suis sur que son kit fonctionne car il y a des retours de test sur le forum anglais donc je ne met pas en doute cet aspect.

  3. #3
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    Quand tu te confronte a une communauté de spécialistes d un véhicule, il faut s'attendre à rencontrer des perplexes. Ce gentleman prend les gens d un peut trop haut, avec des explications vide de sens. Premièrement ici ce n'est pas pour faire sa pub, deuxièmement nous sommes une communauté ou le partage des connaissances se fait de façon gracieuse. Quand je lui dit que c est pomper sur AEM, eh ba il a juste à le reconnaître, quand j explique comment sa fonctionne, il a juste à me dire non, c'est pas tout à fait exact, avec les explications qui vont bien.... Malheureusement parfois la vérité n est pas toujours facile à entendre. Le septique est le gardien des portes de la connaissance, pour entrer dans la citadelle, relevons son défit....

  4. #4
    Moderateur Avatar de christo
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    Je plussoie vos réactions et j'avoue que certaines fois il était limite. Était-ce la langue ?

    Mais je peux comprendre qu'il ait clôt son topic.

  5. #5
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    Moi il m'intéresse se système je suis et vous soutient dans ce défi, 😉

    Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

  6. #6
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    Il y a de forte chance que sa pièce soit en polyamide chargé fibre, en effet, vue la qualité de la surface et les contre dépouille, c est un travail de professionnels du moulage plasturgie.

  7. #7
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    Mince ça y est je become english...

  8. #8
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    Pedro, comment ça ce passe, je te donne Les explications sur ce que je ferais pour la boîte à air, et on te dira merci sur ton topic ?? Je sais pas ce que j ai ce matin, je me suis pas levé du bon pied... :-))

  9. #9
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Pedro, comment ça ce passe, je te donne Les explications sur ce que je ferais pour la boîte à air, et on te dira merci sur ton topic ?? Je sais pas ce que j ai ce matin, je me suis pas levé du bon pied... :-))
    Lol mais non @pichnaute fait souffler un coup ;-)
    Ensuite les gars faut bien comprendre un truc si vous modifier la partie haute, votre air sera filtré comment car le filtre plat sera dessous...

  10. #10
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    Ah oui, ça c'est une certitude, la pièce n'est pas moulée à la louche (et encore moins imprimée en 3D, sinon elle serait bien plus chère).

    Un truc quand même à propos du prix qu'il annonce : si la pièce en elle-même ne doit lui coûter que quelques US$, il faut intégrer ses coûts de développements, ses frais de structure, et le coût de l'outillage. Vu la taille de la pièce, un moule comme celui-ci doit dépasser allègrement les 10.000 ou 12.000 US$ en Asie. On peut tabler aussi sur un minimum de Qté en production, imposé par l'injecteur. S'il ne vend pas chacune des (probablement au moins) 500 voire 1.000pcs, il a plus qu'intérêt à prendre un peu de marge sinon il aura travaillé à perte.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

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