Modifications admission et boîte à air

[Pedro71300]

Notre cher ami anglais ayant inventer un kit d admission révolutionnaire à donc fermer son sujet alors que nous cherchions un moyen de faire évoluer positivement nos petites gti.
Un forum étant pour moi un lieu de partage et en aucun cas un lieu de commerce, je me permet de relancer le sujet afin que nous puissions suivre les évolutions et les expériences de chacun .

[Pedro71300]

Je me permet donc pichenaute de te reposer ma question .
Pense tu qu une ouverture du haut de la boîte à air avec l ajout d un filtre sport (type piper cross sec je préfère pour le debimetre ) pourrais avoir des perfs similaires à un sytème bien connu de nos amis anglais ?
Pense tu que la taille de la découpe peux jouer ?
Je suis près à faire des essais , il me faudrait juste la ref sur service box du dessus de la boîte à air . Je commande le filtre et dès réception je monte tout ca avec en plus la durite d admission tedenx
Le soucis c est pour avoir des donnés chiffrés je ne sais pas comment faire. Si on peut me guider ce serais sympa .

[Pedro71300]

L avantage pour les moteurs euro 6 c est de garder la prise air sur la boîte à air en conservant celle d origine .
L idéal aurais été d avoir une modélisation de la pièce avec les côtes d origine , de les modifiés sur ordi et de concevoir la pièce en résine sur une imprimante 3D.

[Seb-@.]

L avantage pour les moteurs euro 6 c est de garder la prise air sur la boîte à air en conservant celle d origine .
L idéal aurais été d avoir une modélisation de la pièce avec les côtes d origine , de les modifiés sur ordi et de concevoir la pièce en résine sur une imprimante 3D.

Si fabrication en impression 3D il y a, ça va coûter un bras vu la taille de la pièce : nécessité d'utiliser une grosse imprimante (et ça, même les prototypeurs qui tournent beaucoup le font payer plus cher, c'est logique au vu du prix de la bécane), coût matière, et temps de réalisation. D'autre part il faudra faire très attention au choix de la matière car certaines sont particulièrement cassantes. Recourir à un plastique renforcé en fibre me semble indispensable, par exemple un matériau s'approchant d'un PA6 GF30.

En pratique je pense qu'il ne sera pas plus coûteux de réaliser la pièce en fibre de carbone, voire qu'il sera plus économique de la façonner en fibre de verre, et d'un point de vue technique cela offre énormément de souplesse dans la forme. Les difficultés résident dans la création du "moule", puis dans la cuisson car à moins de bricoler un autoclave chez soi...

Bref :
- solution facile, créer la pièce sur un logiciel de CAO et la faire fabriquer
- solution moins chère, la fabriquer dans son garage en fibre.

[Pedro71300]

Si fabrication en impression 3D il y a, ça va coûter un bras vu la taille de la pièce : nécessité d'utiliser une grosse imprimante (et ça, même les prototypeurs qui tournent beaucoup le font payer plus cher, c'est logique au vu du prix de la bécane), coût matière, et temps de réalisation. D'autre part il faudra faire très attention au choix de la matière car certaines sont particulièrement cassantes. Recourir à un plastique renforcé en fibre me semble indispensable, par exemple un matériau s'approchant d'un PA6 GF30.

En pratique je pense qu'il ne sera pas plus coûteux de réaliser la pièce en fibre de carbone, voire qu'il sera plus économique de la façonner en fibre de verre, et d'un point de vue technique cela offre énormément de souplesse dans la forme. Les difficultés résident dans la création du "moule", puis dans la cuisson car à moins de bricoler un autoclave chez soi...

Bref :
- solution facile, créer la pièce sur un logiciel de CAO et la faire fabriquer
- solution moins chère, la fabriquer dans son garage en fibre.

Seb regarde le site sculteo.com et dis moi ce que tu en pense .je pense pas que ce soit si chère que ça. Il y a plusieurs matières différentes disponible .il suffit de avoir le fichier 3d et eux se charge du reste.

[Seb-@.]

Seb regarde le site sculteo.com et dis moi ce que tu en pense .je pense pas que ce soit si chère que ça. Il y a plusieurs matières différentes disponible .il suffit de avoir le fichier 3d et eux se charge du reste.

Euh... tu vois où un chiffrage ? Sans envoyer la pièce, ça paraît très délicat !

Je fais parfois bosser des boîtes locales en prototypage rapide, dont impression 3D, je t'assure qu'une pièce de ce gabarit va coûter une blinde.

[Pedro71300]

Euh... tu vois où un chiffrage ? Sans envoyer la pièce, ça paraît très délicat !

Je fais parfois bosser des boîtes locales en prototypage rapide, dont impression 3D, je t'assure qu'une pièce de ce gabarit va coûter une blinde.

Par rapport aux estimation qu ils donnent je pense pas que ça chiffre tant que ça. Après faut que je demande . En même temps en terme de quantité de matière c est pas hyper lourd un dessus de boîte à air , surtout avec une grosse surface ouverte sur le dessus non ?

[Pedro71300]

Si quelqu'un connais un graphiste ou une personne qui peut faire un dessin 3d je suis preneur .
Sinon je regarde sur le.net si je trouve pas une société qui peut me faire ça en envoyant ma pièce.

[tedenx]

Il a plusieurs paramètres à prendre en compte pour le calcul de volume, je crois que c'est 7litres

[titim]

Notre cher ami anglais ayant inventer un kit d admission révolutionnaire à donc fermer son sujet alors que nous cherchions un moyen de faire évoluer positivement nos petites gti .

Il a fait un forumexit !