Vos motos

[JMH]

Comme il me semble que beaucoup d'entre vous ont aussi des motos.
J'ouvre ce post pour les présenter.


donc je commence par moi.

Yamaha 1700 MT01 de 2005.
1 ère main
Bi-cylindres très coupleux dans une partie cycle de roadster sportif.
seulement 90 ch mais 15.5 Mkg de couple dont déjà 13.5 à 1500 tr. Ca arrache les bras.




Yamaha 1000 FZR Genesis de 1987.
1er main et restauré l'année dernière
La plus sportive de l'époque.
4 cylindres 20 soupapes. 135 ch et 280 km/h




Suzuki 750 GT de 1977
3 cylindres 2 temps 70ch
1ère moto japonaise refroidie à eau d’où sont surnom de "Bouillotte"
J'en ai 3, elles sont entièrement démontées dans le but d'en remontée 2 dont une strictement d'origine et une en Café Racer.

[Cronff]

Diantre! Je n'ai pas encore posté sur cette partie du forum!

Alors voici mon petit bijou à moi: un VFR 400 R de 1992, pas loin de 40 000kms au compteur.

J'ai pas trop l'occasion de rouler avec mais je la bichonne comme il se doit :D

[0Cyril0]

Ma dernière acquisition, la semaine dernière :

[Ghostrider90]

Bonjour les amis ne voulant pas polluer le topic de Hugo je vous lisais quand vous parliez de decata sur sa 208 voyant gain de puissance etc... je me pose la même question pour ma R1 n'hésites vraiment a faire sauter le cata pas tant pour le gain de puissance mais un peu plus du bruit qui je trouve un peu étouffé malgré l'akra.

Ce qui m'emmene a la question doit elle passer au banc obligatoirement après avoir fait sauter le cata? j'ai fouillé un peu partout sur le net pas un ne dit pareil certains disent que sans reprog c'est pas bon pour le moteur d'autres disent qu'il n'y a aucun risque et que c'est même mieux car ça la libère j'y connais pas grand chose dans le domaine mécanique pas moyen de trouver une réponse clair je sais c'est une bécane mais je me doute que pas mal d'entre vous s'y connaissent en moteur ce pourquoi je fais appel a vos lumières

Un pote a la même que moi et n'as pas de reprog ou autre et marche vraiment bien mais étant très maniaque pas envie de faire du mal au moteur pour du bruit en plus

Merci d'avance pour vos futures réponse

[Nico19]

@Ghostrider90, je ne sais pas trop te répondre de suite mais un collègue possède un MT-10 full origine (donc même base moteur que ton R1). Je sais qu'il a pas mal lu sur le sujet, je lui poserai la question lundi ;)

C'est le problème des nouvelles motos avec cata, malgré les silencieux accessoires il n'y a pas autant de gain sonore qu'avant.

[Ghostrider90]

Merci Nico c'est sympa j'ai lu que apparemment si on ne la fait pas régler après avoir fait sauter le cata les retours de flamme ça pourrai endommager les soupapes après encore une fois c'est ce que j'ai lu.
Celle de mon pote en fait pas mal elle pete beaucoup a la décélération.

Oui c'est clair les nouvelles bécanes sont vachement étouffées j'ai la valve à l'ecahappement dans le cata qui s'ouvre a 6500 tours en dessous on l'entend presque pas surtout que le bruit du crossplane est super sympa sans cata ça tire vachement sur une meule de Gp

[Ilko]

Je suis quasi persuadé qu'il faut un réglage lors d'une suppression de catalyseur. Déjà à l'époque lors d'un changement de ligne d'échappement sur ma R1 la moto passait par un réglage passage au banc et nous profitions pour faire une métrolgie (R1 de 2007) j'emmenais la moto chez POWER à Thise
Et sur mon R1 de 2005 j'avais remplacer la ligne d'échappement d'origine par une AKRAPOVIC sans faire de réglage ! et je perdais pas mal de chevaux et de couple.

Téléphone à Moto90 ils sont compétents et pas loin de chez toi

[Ghostrider90]

Je suis un peu du même avis que toi Ilko on m'a dit que si on ne la fait pas régler après avoir virer le cata le mélange ne serait plus top apparemment les sondes lambda serai apparemment en défaut. Apparemment moto90 préconisent de monter un powercomander quasi d'office ça plus le passage au banc c'est environ 1000€ de mémoire mon pote a appelé cet été sans compter le décata titane akra qui se trouve entre 700 et 850€ suivant la ou on l'achète donc presque 2000€ le tout. Mais lui roule sans l'avoir faite reprog et pas vraiment l'impression qu'elle ai perdu en puissance ou autre elle me parait simplement plus brutale à l'accel

[Ilko]

Et les retours de flammes à la décélération, les soupapes d'échappement à la longue ne vont vraiment pas aimer

[Ghostrider90]

Et les retours de flammes à la décélération, les soupapes d'échappement à la longue ne vont vraiment pas aimer

C’est bien ce qu’il me semblait pour être honnête j’ai vraiment pas envie d’abîmer le moteur juste pour du bruit en plus. J’ai trouvé un site qui lui a l’air pas mal

https://nrbike.fr/reprogrammation-fl...2018-2019.html

Tu en penses quoi @Ilko ?