Message d'alerte détection fuite pneu

[austinman]

Je me souviens qu'au début j'avais une sensation de glisse également. Je pense que c'était lié au torsen. Pas habitué au comportement d'un véhicule équipé d'un DGL. ;)

[Coiron]

Et oui,après 10 ans en C3RS(06 et 10) passer en voiture moderne GTI(15) BPS DGL SetS ça fait bizarre,ça devient mobile du ♥♥♥ et glissant de l'avant.................
Mais c'est plus une conduite à adapter avec un moteur turbo,j'ai aussi la même sensation avec le fourgon du boulot.

[austinman]

Pareil pour moi au boulot, tout glisse ! Golf, Yeti, Kangoo, Vito... Enfin on a aussi des transporter 4x4, ca tient bien le pavé ! :D

[Seb-@.]

Et oui,après 10 ans en C3RS(06 et 10) passer en voiture moderne GTI(15) BPS DGL SetS ça fait bizarre,ça devient mobile du ♥♥♥ et glissant de l'avant.................
Mais c'est plus une conduite à adapter avec un moteur turbo,j'ai aussi la même sensation avec le fourgon du boulot.

J'ai quand même remarqué un "détail" avec ma BPS : on a tendance à passer très fort sans s'en rendre compte, quasiment le coude à la portière quand pratiquement aucune autre voiture ne suit le rythme. En clair, les repères sont faussés, décalés vers le haut. Et du coup quand on commence à rouler vite pour la voiture, cela devient très vite dans l'absolu.

[Coiron]

Pareil pour moi au boulot, tout glisse ! Golf, Yeti, Kangoo, Vito... Enfin on a aussi des transporter 4x4, ca tient bien le pavé ! :D

Vu la région que tu es,c'est normal que tout glisse,mais on a juste 1500m d'altitude de différence et pas mal de latitude.............

[Coiron]

J'ai quand même remarqué un "détail" avec ma BPS : on a tendance à passer très fort sans s'en rendre compte, quasiment le coude à la portière quand pratiquement aucune autre voiture ne suit le rythme. En clair, les repères sont faussés, décalés vers le haut. Et du coup quand on commence à rouler vite pour la voiture, cela devient très vite dans l'absolu.

Si tu l'occaz,va faire un tour en C3RS,châssis kit car,hyper large,les passages en courbe passe plus vite encore et bien plus neutre,par contre l'atmo c'est 5000 tr mini jusqu'au rupteur,et heureusement qu'ils sont là.............

[Seb-@.]

Je n'ai jamais eu la chance de conduire une C3RS, juste de me tirer la bourre sur circuit avec. Le même jour au même moment, la BPS était plus rapide en courbe. Par contre, la BPS étant confortable, c'est vrai qu'on a parfois l'impression de se trainer et du coup, de commencer à glisser sans aller très vite. Question de sensations.

[Coiron]

Je confirme les GTI et BPS sont largement plus confortable que la C3RS,et encore j'avais que la version Luxe pas la version Cup.Maintenant je suis en BPS pour 5ans.............

[Seb-@.]

Par rapport aux sensations, il faut vraiment se méfier. J'ai fait des tours en passager dans les baquets de 309 préparées dans tous les sens, vidées, renforcées à coup d'arceaux, et montées en slicks. A l'intérieur, les sensations sont super, on a vraiment l'impression d'aller à un rythme élevé. Sauf qu'en pratique, je tournais au même rythme. C'est le niveau de confort qui fait qu'on a l'impression de rouler pépère.


Purée les mecs, j'ai dit que la BPS est confortable La GTi, c'est quoi ? Un tapis volant ?

[Coiron]

Le confort des GTI c'est comme les C3RS,suivant les versions en 17 ou 18 pouces,suivant les amortisseurs.......;-)),la GTI standard m'avait bluffé sur le passage des dos d'âne à allure réglementaire à contrario d'une C3RS.Le pire c'était la C3RS Cup.