Message d'alerte détection fuite pneu

[Pedro71300]

Le gros du problème c'est que j'ai des alertes tous les 2 jours donc je regonfle tous les 2 jours,pas très sereins comme situation.
Et perte de pression sur les 2 pneus que je viens de changer...........@ suivre

Ils viennent d ou tes pneus ?

[oulia]

Problème de montage certainement ou alors pneus très vieux et/ou mal stockés... Tu as vérifié que les valves étaient neuves ?

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Oui, quid des valves ? Si elles sont mal posées, ou tout bêtement que l'obus est mal vissé, l'étanchéité ne se fait pas.

[Coiron]

Je continue à vous raconter mes péripéties
C'est des DUNLOP Sport Maxx,montage par Norauto à 144€ le boudin.
C'est un problème connu chez Peugeot,le joint devient parfois poreux au contact de l'air au démontage,donc changement de joint. Pas possible le changement de valve,c'est pas du standard sur les BPS.roue avd réglé. Fuite d'air constaté par le mécano au re démontage.
Roue avg, le code barre qui est sur le flan du pneu,qui est thermo-soudé était en réalité plier sur lui même,donc susceptible de créer une mini fuite d'air.
C'était les dernières aventures d'une BPS en Ardèche..............

[austinman]

Norauto... Tout est dit. Ils travaillent mal dans ces centres. J'ai eu des soucis à plusieurs reprises avec eux. :(

[Seb-@.]

Les matières employées pour réaliser des joints, par exemple le NBR qui est un grand classique, ne deviennent pas poreuses au contact de l'air. En revanche de mauvaises manip ou des frottements peuvent dégrader les joints, c'est un fait. En-dehors de ces "accidents", il faut idéalement remplacer les valves en même temps que les pneus car les contraintes induites par la pression créent de la fatigue mécanique qui, à terme, peut induire des pertes de pression :
- à la jonction valve / jante
- dans la valve, au niveau de l'obus. Dans ce cas, démonter un obus est possible sans démonter quoi que ce soit d'autre, le plus long c'est pratiquement de... regonfler.
@Coiron : j'y repense, tu ne disais pas il y a quelques temps que tu trouvais ta BPS pas hyper rassurante en tenue de route ? Si tu as de l'instabilité du train arrière au freinage et/ou des décrochages relativement brutaux du train avant, cela tient probablement à tes pressions. Une surpression à l'arrière et ça bouge pas mal au freinage. Un écart de pression important entre l'avant et l'arrière et tu peux avoir un train plus "collé" que l'autre, qui change l'équilibre de la voiture.

[gtifab]

bonsoir a tous,moi recement j'ai due changer mes 2 pneus avant ,je suis allé chez norauto qui m'ont mis des dunlop,et le cote avant gauche l'autre jour j'ai due aller faire la pression du pneu qui etait a 1,5 bars,donc je commence a me poser des questions suite a ce que vous evoquez.d'autre part petite question pendant que j'y suis ,peut on monter des chaussettes sur nos roues? car j'ai vu qu'il en existait en taille 205/40r18.

[volgin]

Oui ca passe j'en ai achetees la saison dernière

[player]

Comment ta fait volgin .. Jai essayer de mettre les mienne dans mon garage et apres avoir perdu mes doigt dans loperation j'ai abandonne =D

[volgin]

En braquant à fond dans un sens puis dans l'autre. Première mis en place en condition dans 20 cm de neige