Résultats de 1 à 9 sur 9
  1. #1
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    Nouveau sur le forum

    Bonjour à tous,
    Petite présentation, ne débarquant (que) maintenant sur le forum.

    Je m'appelle Alban, ai une 208 GTI Phase 1 gris Shark achetée d'occasion en 2014, 85'000km au compteur et peut-être envie d'une upgrade bientôt ;-)

    J'arrive sur le forum, tout d'abord suite à recherche d'infos sur les heureux possesseurs de 208 GTI BPS, et voir si cela peut me faire craquer ! Mais aussi parce que j'ai un bruit très bizarre au niveau de l'embrayage lorsque je pars en 1ère (bruit type cri d'éléphant), je suis donc tombé sur le topic ouvert à ce sujet et souhaitait poser qq questions!

    Voilà, merci pour ce forum qui semble très actif!

  2. #2
    Administrateur Avatar de Fabien
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    Bonjour et bienvenue @17moreplease ta GTi a déjà pas mal roulé. De 2014 avec 85000 kms c'est pas mal. Elle a été reprogrammé ? Sinon ton bruit je pense que l'embrayage patine et donne des signes de faiblesses aussi. A 85000 kms c'est une pièce d'usure qui commence à faituger je pense.

  3. #3
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    Merci!
    Non elle n'est pas reprogrammée! Il est vrai que je l'utilise beaucoup... Mais le bruit est présent depuis un petit moment, et j'ai cru voir sur le topic dédié qu'il s'agissait d'un défaut à priori "connu". Il n'apparaît pas systématiquement, mais avec plus d'insistance ces derniers jours. Je vais prendre contact avec le CC..

  4. #4
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    Sinon, je profite de cette présentation pour poser une autre question, peut-être un peu bête.
    Je suis donc éventuellement intéressé par une 208 GTI BPS, mais plutôt pour printemps 2017 et souhaitait savoir s'il était question d'un hypothétique arrêt de la production de cette version bientôt ? J'ai vu un changement un peu particulier la semaine dernière sur le site de Peugeot, lorsque l'on va dans la rubrique "sportives" de la gamme, il n'est plus fait mention de la 208 gti bps, alors qu'il me semble que c'était bien le cas avant. Pour accéder aux infos concernant la BPS, il faut impérativement se rendre dans la section de la GTI classique et ensuite cliquer sur Prix et Finitions.
    Bref, je suis peut être fou mais sur le coup ça m'a semblé bizarre, d'où ma question... Si certains ont eu vent de quelque chose, je suis preneur ;-)

  5. #5
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    Bienvenue Alban

  6. #6
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    Bienvenue à toi.

    Pas entendu que la production s'arrêtait pourtant en ce moment je passe pas mal de temps chez Peugeot

  7. #7
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    Le modèle se vend bien, ils seraient idiots de le stopper alors que le moteur et la boîte sont désormais les mêmes que sur la GTi. En clair, il y a plus d'éléments "standards" qu'avant, ça va dans le sens de la rationalisation de la production (donc de la rentabilité du modèle). Et la demande est là alors... autant empocher.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  8. #8
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    Bienvenue :)
    J'ai le même problème que toi pour l'embrayage, je suis aller chez Peugeot avec une video il m'on dit que c'était un problème connu ( la cale entre 5 et 6 ème qui est défectueuse.. un truc comme ça ) ce bruit est malheureusement revenu quelques jours après..

  9. #9
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    Ok merci pour vos réponses!
    Ca me rassure concernant la BPS ;-)
    Dernière édition par 17moreplease; 28/10/2016 à 17:50

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