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  1. #21
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    Si elle est en trois cylindre ce sera sans moi. Je passerais à une autre marque car apres le downsizing ce serais la cerise sur le gâteau . Pourtant c est ma sixième Peugeot de suite mais une sportive en trois cylindre c est n importe quoi déjà que je suis nostalgique des moteurs atmo, je me suis habitué difficilement au downsizing mais non non et non pas de trois cylindre.

  2. #22
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Pas de panique, pour le moment il n'y a rien d'avéré et à ce jour, le plus puissant des 3 pattes commercialisés chez PSA est limité à 130ch. Il en manque encore 80 à 100 au minimum, trouver autant de puissance sur un 1.2 semble optimiste. Du moins, sans devoir appliquer les recettes du THP 270 (bloc spécifique, bielles et pistons Mahle, lubrification spécifique, gros turbo, etc.). Pour des raisons de coût, ça semble pour le moment improbable.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  3. #23
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    j avais oublier. elle sera en 5 portes exclusivement.

  4. #24
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    Citation Envoyé par erick48 Voir le message
    j avais oublier. elle sera en 5 portes exclusivement.
    Rien que pour ça je peux pas

  5. #25
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    Citation Envoyé par erick48 Voir le message
    j avais oublier. elle sera en 5 portes exclusivement.
    Pareil pas possible

  6. #26
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    C'est une directive Européenne je crois Renault y est déjà passé.


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  7. #27
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    pourtant la 308 gti est bien belle en 5 portes.

  8. #28
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    Citation Envoyé par Fabien Voir le message
    C'est une directive Européenne je crois Renault y est déjà passé.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
    Exact mais je connais pas la raison ...

  9. #29
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    Extraction des victimes arrière lors d'un crash, probablement. Du coup on fait quoi, on élimine les Porsche 911 ? Si si, il y a deux strapontins à l'arrière... je veux voir des portes arrière sur une 911 !

    Espérons que la future 208 soit mieux équilibrée au niveau du design que la 5p actuelle, à chaque fois que j'en vois une j'ai l'impression que l'arrière de la voiture "tombe". Sur la 3p ils ont eu le bon goût de dessiner des lignes montantes, c'est quand même plus équilibré et plus dynamique. Une chose est sûre, je trouve la 5p actuelle tellement moche que je n'aurais pas pu signer le bon de commande. J'suis déjà pas hyper fan du design de la 3p, pour être honnête. La 208 actuelle fait trop mono-corps. La bonne nouvelle, c'est que Peugeot abandonne cette architecture (308 -> nouvelle 308, 3008 -> nouveau 3008, 5008 -> nouveau 5008 : tous ont enfin un capot plus allongé).
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  10. #30
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    Citation Envoyé par erick48 Voir le message
    pourtant la 308 gti est bien belle en 5 portes.
    Oui mais elle est plus grosse donc ça choque moins la catégorie de la 208 ils devraient laisser les 3 portes

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