208 GTi by PS depuis 1 an déjà

[Seb-@.]

Côté confort, je ne sais pas ce que tu en penses, mais à pressions identiques la différence est flagrante. Pas de quoi transformer la BPS en pullman, m'enfin il y a un gain en confort. Pareil pour le silence. Deux qualités qui sont sans doute à mettre au compte d'un pneu moins rigide, ce qui expliquerait aussi cette vivacité à l'inscription un peu moins bonne qu'avec les PSS.

[OoMricoO]

Tout à fait , je suis très sensible à tous les changements et oui sur l'astra j'avais du Conti sport 5 et je suis passé a 4 Dunlop et on sens vraiment la diffrence de tenue de route et de confort donc apres c'est au choix de savoir ce que l'on recherche.

[Denver]

Je vais créer un post géométrie et pneus, il y a de quoi dire...
J'ai oublié de dire, que ma GTI est un peu "tuning" :-D J'ai dégagé les HP en carton d'origine pour mettre des HP Focal, kit éclaté à l'avant ISS, et coaxial arrière ISC. Monté pour une bouchée de pain chez Norauto grâce à une offre promotionnelle. Le son était nettement moins saturant, mais toujours en manque de dynamique (HP 65W pour un ampli SMEG 25W). J'ai donc investi dans un petit ampli Focal Impulse 4.320, branché sans toucher au faisceau d'origine (plug and play) grâce à un adaptateur fakra iso, et soigneusement dissimulé derrière le tableau de bord.
Le son est désormais amplement suffisant, puissant, dynamique, équilibré. Je regrette que malgré l’insonorisation pour portières il reste quelques vibrations parasite...