Pour ma part, pas de bouleversement au niveau châssis mais :
- freins plus costauds encore
- une taille de pneu plus courante, permettant de choisir également des semi-slicks
- on va dire environ 250ch si cela peut permettre une version moins coûteuse que le THP 270
- un tarif dans les 33/34.000€ maxi. Plutôt 33k€ si 250ch, jusqu'à 34k€ si 270. Au-delà, il y a des véhicules plus performants ET polyvalents pour pas beaucoup plus cher.