Au secours : défaut 1339

**naico** · 20/09/2016, 19:35

Reprog & ligne MILLTEK

**player** · 20/09/2016, 19:36

J'ai peur pour toi quand peugeot va fouiller la carto.. Parce que oui ils vont a mon avis tout faire pour pas que se soit pris en charge. Sinon t'as du bol ; )

**christo** · 20/09/2016, 20:02

Je serais bien étonné qu'ils trouvent quelque chose, mais Naico nous redira ça.

**tedenx** · 20/09/2016, 21:23

Rupture segmentation sur cylindre 3 ?

**naico** · 20/09/2016, 22:27

Oui rupture segment cylindre 3 . carto modifie ou pas, 37000km c'est pas normal, mon garagiste est d'accord avec ça. C'est simplement un Repro, Y a pas de turbo garett....
C'est un collaborateur Peugeot qui l'a achetée pour moi avenue de la grande Armée. Si ça ce passe pas top, je verrais s'il peut m'aider sur le dossier.
J'ai pas le devis précis encore. Je sais juste que le moteur en ES coûte 4600€ht et des bananes sans la MO bien sur. Ça va piquer c'est clair.
J'ai aussi contacter Vone pour la Reprog afin de savoir si c'est plug&play avec un nouveau bloc moteur ou si faut repasser en origine et si oui est çe que Peugeot peut le faire.
Dans tout les cas j'attend un retour du service client avant de donner le feu vert pour la réparation.
Sinon une 208GTI avec moteur HS, ça vaut quoi?

**tedenx** · 20/09/2016, 22:56

Ne t'enflamme pas (facile à dire je sais) et attend les news de Peugeot.
si il te demande une participation et te font un E/S moteur c'est pas trop grave en fonction de la participation

après le retour à l'origine pour expertise peut être nécessaire mais ton garagiste (qui semble réglo) te le dira.

Ce n'est pas ton concessionnaire qui validera et paiera tes réparations, c'est le centre de support Peugeot.

**naico** · 20/09/2016, 23:02

Non je temporise. La voiture est chez un agent, pas en concession. Le garagiste sait qu'elle est Repro mais il me couvre. Il doit appeler le centre technique demain pour savoir s'il faut déculasser pour en savoir plus ou si le diagnostique s'arrête là. La fuite doit être énorme car la compression est vraiment à zéro...

**tedenx** · 20/09/2016, 23:14

rupture segmentation/piston, je ne vois que ça...tiens nous au courant et désolé pour toi

**pichnaute** · 21/09/2016, 09:43

Mince, c était donc le pire qui était envisager :-(, pour avoir ton problème cylindre n 3, le problème est local, car isolé à un seul cylindre. Je pense qu il y a eu un problème d allumage, qui a provoqué comme dit vone, de la détonation ou super cliquetis. Il doit y avoir une trace sur le ciel de piston.