Au secours : défaut 1339

[naico]

Bonjour,

Ce matin après 13 km, le moteur c'est mis à brouter avec le voyant défaut moteur.
J'interroge l'obd avec torque : code défaut 1339 : rate combustion cylindre 3.
J'ai inversé deux bobines et toujours cylindre 3 en defaut.
Le ventilateur radiateur tourne à fond des le démarrage même moteur froid, il continue à tourner plusieurs minutes après l'arrêt du contact.

La voiture est restée sur mon lieu de travail depuis. Je vais changer les bougies lundi mais je n'y crois pas.

Ce qui m'inquiète c'est que j'ai vu des traces d'huile fraîche au niveau du joint de couvre culbuteurs près du cylindre 3.

J'ai démonter quelque pièces cette été et je n'avais pas encore roulé avec depuis. Ce n'est peut être pas une coïncidence, j'ai peut être fait une connerie.

J'ai démonter les durites alu forge pour déposer le tube de descente turbo afin de l'isoler avec une gaine thermo.
Puis poser une chaussette sur le turbo et afin nettoyer l'échangeur forge à la soufflette et la brosse à dent.
Le capteur sur la descente et turbo ainsi que la sonde lambda ont été déposer puis remonter. Ainsi que le capteur en bout de la durite d'admission forge.
La tige de la wastegate n'a pas l'air coincé.

Pouvez-vous m'aider svp.