Au secours : défaut 1339

[pichnaute]

Pour mettre de l'huile sur le feu... Je pense que le cliquetis aurais été détecté par l ecu, avant détérioration si la carto était origine. En effet la reprog repousse les limites sécuritaire du moteur, en cas de problème même mineurs comme une bougie qui allume moins, le cliquetis fait de gros dégâts. Quand on crée une cartographie, les limites de modification son imposé par les limites de survenue du cliquetis. Une cartographie origine reste éloigné le plus possible de ce phénomène, mais une carto modifier s en rapproche dangeusement. D ou l'intérêt d avoir un moteur en parfaite santé si on reprog.

[pichnaute]

Pour Toi c est pas de bol, elle a vraiment pas beaucoup de km.

[naico]

Oui, pichnaute.
Je connaissais les risques lorsque l'on reprog. Il y a pas de mystère. Je sais très bien que le père noël existe pas. Qui dit plus de puissance, dit moins de fiabilité. Maintenant comme tout le monde, on se dit que ça tiendra (surtout 37000km). Vone me dit que Peugeot est obliger de prendre en charge, trop peu de km. Mais étant donner que c'est une GTI est que la facture sera très salée. Peugeot risque d'envoyer un expert donc, il faut remettre tout en full stock. J'espère que le silencieux MILLTEK et les ressort court ne poserons pas problème car je n'ai plus le silencieux d'origine et j'ai pas envie de remettre les ressorts d'origine. Je dois avouer que ça me stress pas mal cette histoire. En attendant j'ai plus de voiture et à mon avis ça va prendre du temps.

[Seb-@.]

Ne t'inquiète pas pour les ressorts et le silencieux, c'est du côté de ta prépa moteur qui va falloir serrer les fesses.

[naico]

Est ce que la voiture a une valeur sur le coincoin avec le moteur HS?

[player]

Ben oui mais tu va pas en tirer lourd.. Vaux mieux faire un e/s quoi qu'il arrive

[tedenx]

La partie train roulant et silencieux n'est pas en rapport avec ton probléme, ca ne devrait pas poser de soucis

[Juno]

Pas de bol naico, je pense aussi pour un problème de cliquetis,

soit bougies, d'ailleurs lors des reprog ils ne changent pas l'indice de température, çà reste les bougies classique ?
soit calamine sur le haut moteur/admission qui a créé de l'auto allumage par incandescence
soit fuite à l'échappement

Tu n'avais pas de symptômes précurseurs ?

Au fait je pense à çà, si Peugeot examine ton moteur ce qui est sur à 99%, tu n'avais pas fait un traitement tridan ? Attention si il y a analyse de l'huile ... ;)

[naico]

J'utilisais des bougies RCZ R. Et si j'ai fait un traitement tridan. Et non aucun symptôme.

[oulia]

Pas de bol naico, je pense aussi pour un problème de cliquetis,

soit bougies, d'ailleurs lors des reprog ils ne changent pas l'indice de température, çà reste les bougies classique ?
soit calamine sur le haut moteur/admission qui a créé de l'auto allumage par incandescence
soit fuite à l'échappement

Tu n'avais pas de symptômes précurseurs ?

Au fait je pense à çà, si Peugeot examine ton moteur ce qui est sur à 99%, tu n'avais pas fait un traitement tridan ? Attention si il y a analyse de l'huile ... ;)

Ils vérifient l'huile ? Je vois pas l'incidence du traitement tridan, c'est censé faire du bien ou au pire ne rien changer à part le solde du compte en banque non ?