Je viens de signer l'ordre de réparation pour le changement du moteur. Mais j'ai des doutes, je vais retourner au garage à 8h00 pétante. j'ai eu une logue discution avec mon père qui est mécanicien retraité PEUGEOT avec 40 ans d'xp.(Malheureusement, il ne connait pas le THP beaucoup plus les XU et TU).
Etant donné que :
Le moteur est déposé, la culasse est déposé et est intact
Les chemises sont intacts.
Il ne comprend pas pourquoi l'agent ne peut pas changer simplement un kit piston.
D'après lui, il ne reste plus qu'a démonter le carter sous le bloc pour accéder aux bielles et ainsi changer les pistons.
Ma prise en charge par PEUGEOT est mal barré, je cherche donc une solution a moindre coup.
Au pire pourquoi le garage ne propose pas de remplacer uniquement le bas moteur si la culasse est nickel?
Je suis pas le seul avec ce problème, j'ai pu voir sur des forums beaucoup de casse sur DS3R et bien souvent c'est le cylindre 3!!!!!!!!!!!!
Qu'en pensez vous?