Page 3 sur 6 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière
Résultats de 21 à 30 sur 53
  1. #21
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Triplé des PEUGEOT 3008DKR en mode marathon

    Les PEUGEOT 3008DKR ont signé aujourd’hui leur troisième triplé sur le Dakar 2017. À l’issue d’une étape marathon raccourcie, Sébastien LOEB, Stéphane PETERHANSEL et Cyril DESPRES monopolisent les trois premières places du classement général provisoire. Un podium 100% Team Peugeot Total, avec cette fois le duo LOEB / ELENA en leader.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587593c128e88.jpg 
Affichages : 83 
Taille : 93.7 Ko 
ID : 5624


    • Les PEUGEOT 3008DKR ont tiré leur épingle du jeu du« challenge marathon », en signant un triplé à l’issue de l’étape 8.Avec le meilleur chrono du jour, en 4h11min02sec, le duo Sébastien LOEB /Daniel ELENA reprend la tête du général avec 1min38sec d’avance sur la paire Stéphane PETERHANSEL / Jean-Paul COTTRET, qui termine 2nd de l’étape à 03min35sec. Après une course bien menée, Cyril DESPRES / David CASTERA terminent 3ème de l’étape (+05min35sec) et reprennent la 3èmeplace sur le podium du général ; creusant un écart de 6min19sec sur Nani ROMA / Alex HARO BRAVO, relégués en 4ème position.

    • Dépourvus d’assistance au bivouac d’Uyuni hier - étape marathon oblige - les concurrents ont du se livrer à une petite séance de mécanique en totale autonomie lundi soir. Les équipages du Team Peugeot Total n’ont pas fait exception, LOEB / ELENA ayant été les plus sollicités puisqu’ils ont dû changer la pompe de direction assistée de leur auto. Un challenge technique que les trois duos français Peugeot Sport ont su parfaitement relever : les PEUGEOT 3008DKR ont signé aujourd’hui les meilleures performances sur l’étape 8.

    • Les conséquences des récentes intempéries ne cessent de peser sur cette 39ème édition du Dakar. Les deux spéciales du jour, constituant l’étape 8, ont dû être raccourcies (417km chronométrés au total sur les 492kmprévus), alors qu’une assistance à mi-journée a été exceptionnellement autorisée pendant la neutralisation. L’éboulement d’une route a ensuite bloqué le rallye sur la liaison menant à Salta, entraînant en suivant l’annulation de l’étape 9 de demain. Les voitures de course et d’assistance sont attendues tard dans la nuit en Argentine.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58759212a22ed.jpg 
Affichages : 78 
Taille : 95.5 Ko 
ID : 5625

    TYPOLOGIE TERRAIN : boue, hors-piste avec navigation puis pistes typées WRC.

    CONDITIONS DE PILOTAGE : difficiles, avec beaucoup de grosses flaques.

    TEMPÉRATURE : entre 10 et 21, 6°C.

    VITESSE MOYENNE : 95, 5km/h.

    VITESSE MAXI : 176, 5km/h.

    CLASSEMENT ÉTAPE 8

    1. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT3008DKR, 04h11min02sec

    2. PETERHANSELStéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT3008DKR , + 03min35sec

    3. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT3008DKR, + 05min13sec

    4. HIRVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini, +08min14sec

    5. DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk(ZAF), Toyota Hilux, +11min57sec


    CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE - APRES ÉTAPE 8

    1. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT3008DKR, 20h10min05sec

    2. PETERHANSELStéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT3008DKR , + 01min38sec

    3. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT3008DKR, +17min17sec

    4. ROMA Nani (ESP) / HARO Bravo (ESP), Toyota Hilux, +23min36sec

    5. HIRVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini, +53min41sec


    EN DIRECT DU BIVOUAC

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587593ea8d9e4.jpg 
Affichages : 75 
Taille : 97.2 Ko 
ID : 5623

    Sébastien LOEB (PEUGEOT 3008DKR #309)

    1er de l’étape / 1er au général

    « Hier soir, nous avons un peu mécaniqué au bivouac d’Uyuni. J’ai aidé Daniel jusqu’à23 h à peu près et puis je suis allé me coucher. Ça s’est bien passé dans la première spéciale ce matin. La voiture fonctionnait parfaitement. Les conditions n’étaient pas évidentes, il y avait des flaques de six cents mètres.Stéphane était un peu plus rapide que nous dans les hors-piste, au début.Ensuite, nous avons pris un peu le dessus sur les pistes. Nous souhaitions creuser l’écart, mais à 80km de l’arrivée, pas de chance, nous avons crevé dansle passage d’un gué ! Il y avait une pierre au fond de l’eau. Nous remportons la spéciale avec un bon temps et on prend la tête du rallye. Nous ouvrirons l’étape d’après-demain, qui nous paraît au moins aussi difficile en navigation. Nous sommes toujours dans le match, c’est ce qui compte !C’est serré avec Stéphane : il roule très vite et ne fait pas de fautes.Globalement, Daniel a maintenant ses repères sur l’annonce des notes, même en hors-pistes. Ça se passe bien pour nous mais on n’est à l’abri de rien. »

    Stéphane PETERHANSEL (PEUGEOT 3008DKR #300)
    2nd de l’étape / 2nd au général

    « Nous n’avons pas fait la journée parfaite. Nous avons rapidement crevé, vers lekm120. Nous avons alors perdu trois minutes. A ce moment-là Sébastien nous a doublés, et nous sommes restés derrière lui, à la limite de sa poussière. On était au contact. L’écart entre nous est d’un peu plus de trois minutes. Je suis content de ce chrono, même si on lui concède un peu de temps, car il y avait bien 300km de style WRC. On s’en sort bien, on est content de ne pas être si loin de ça. On perd la 1ère place mais nous ne sommes pas loin et tout est encore possible. Sébastien LOEB sait gérer la pression et la première place. Nous de notre côté on va essayer de rouler le plus vite jusqu’à la fin.On se retrouve regroupé, les 3 Peugeot devant : c’est plus confortable pour les jours à venir. Je regrette que la Super Belen soit annulée demain, ça se présentait bien pour nous. Ca nous retire une chance de faire la différence par rapport à Sébastien. »

    Cyril DESPRES (PEUGEOT 3008DKR #307)
    3 e de l’étape / 3e au général

    « La soirée d’hier a été un peu longue. Il y avait un problème sur un triangle inférieur, avec une rotule qui avait du jeu. J’ai préféré le changer. On s’est couché un peu tard avec David mais ce matin nous étions bien. À un moment, nous sommes partis en aquaplaning sur une flaque. La pression d’eau a fait ouvrir la porte de David, qui s’est pris une douche ! Sur la 2e partie, pas de problème particulier à signaler, alors que c’était une spéciale typée WRC donc pas vraiment notre spécialité ! Nous partions 6 minutes derrière Nani ROMA et on termine 4 minutes devant ; nous sommes donc plutôt contents de notre journée. »

  2. #22
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Triplé mouvementé pour les PEUGEOT 3008DKR

    A l’issue d’une étape rendu dangereuse par des pièges de navigation, les trois PEUGEOT 3008DKR ont réalisé un 4eme triplé sur ce Dakar et ont creusé l’écart au classement général, où elles occupent toujours les trois premières places. Peterhansel/Cottret signe sa 3 eme victoire en spéciale et reprend la tête. Malheureusement, ces données sportives sont assombries par l’accident survenu avec le motard Simon Marcic.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587805750e3db.jpg 
Affichages : 76 
Taille : 95.0 Ko 
ID : 5654

    • Cette dixième étape a été extrêmement difficile en termes de navigation. De nombreux concurrents ont erré pour valider les waypoints de contrôle et l’équipage Peterhansel/Cottret a heurté un motard surgissant en sens opposé sur une piste étroite. Le duo tenant du titre s’est immédiatement arrêté pour porter les premiers secours au motard blessé. Très affecté par cet événement, l’équipage n°300 a repris sa course une fois l’hélicoptère médical sur place, soit environ 15 min après. Après soustraction du temps passé auprès du motard pour raison de sécurité, il remporte sa 3e victoire de spéciale et reprend la tête au classement général avec 5 min 50 sec d’avance. Simon Marcic souffre d’une fracture ouverte tibia péroné. Son pronostic vital n’est pas engagé.

    • Comme la plupart des autres concurrents, le binôme Loeb/Elena n’a pas pu déjouer certains pièges de navigation de cette étape. Egaré en plusieurs occasions, il a perdu beaucoup de temps à valider certains waypoints de contrôle. Il termine néanmoins deuxième de la spéciale après une brillante fin de parcours.

    • Ayant réalisé une très bonne navigation, le duo Despres/Castera complète ce quatrième triplé du Team Peugeot Total. Aucune consigne n’est pour l’instant envisagée au sein de l’équipe.

    TYPOLOGIE TERRAIN : passages trialisants, pistes, gués

    CONDITIONS DE PILOTAGE : nombreuses difficultés de navigation

    TEMPERATURE : entre 23 et 43°C

    VITESSE MOYENNE : 108 km/h

    VITESSE MAXI : 186 km/h

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58780574f0e43.jpg 
Affichages : 79 
Taille : 97.2 Ko 
ID : 5655

    CLASSEMENT ETAPE 10


    1. PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR, 4 h 47 min 00 sec

    2. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, + 7 min 28 sec

    3. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, + 10 min 01 sec

    4. AL RAHJI Yazeed (SAU) / GOTTSCHALK Timo (GER), Mini, + 19 min 03 sec

    5. TERRANOVA Orlando (ARG) / SCHULZ Andreas, Mini, + 20 min 12 sec

    CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES ETAPE 10


    1. PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR , 24h 58 min 43 sec

    2. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, + 5 min 50 sec

    3. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, + 25 min 40 sec

    4. ROMA Nani (ESP) / HARO Bravo (ESP), Toyota Hilux, + 1 h 00 min 55 sec

    5. DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk (ZAF), Toyota Hilux, + 1 h 42 min 54 sec

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58780575068fe.jpg 
Affichages : 73 
Taille : 93.8 Ko 
ID : 5656

    EN DIRECT DU BIVOUAC


    Bruno Famin

    « Ce fut l’étape très compliquée que nous redoutions. Et même si ce nouveau triplé nous est très favorable, c’était typiquement le type de journée où nous pouvions tout perdre. Cette étape a été particulièrement longue et difficile. Les voitures ont dû passer par des terrains assez invraisemblables. C’était dangereux comme nous avons pu le voir avec l’accident de Stéphane Peterhansel avec le motard Simon Marcic. Je pense que les traceurs vont un peu trop loin dans leur démarche de mettre des waypoints à des endroits improbables. Cela génère des situations dangereuses. Stéphane et Jean-Paul ont été très affectés par cette situation. Heureusement , le pronostic vital n’est pas engagé pour le motard. Néanmoins, je pense qu’il y a une vraie réflexion à mener pour que ce type de situation se reproduise le moins possible. Au niveau du classement général, la bagarre suit son cours. Stéphane porte son avance sur Sébastien à 6 minutes. Les deux sont vraiment allés très vite aujourd’hui, Stéphane dans la première partie, Sébastien dans la seconde. Le début de l’étape de demain s’annonce encore compliquée. A quelques centaines de kilomètres du but, je pense que nous pouvons laisser nos lions se battre entre eux. Ils y prennent du plaisir même si la fête est un peu gâchée par l’accident ».

    Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR #300)
    Vainqueur de l’étape / 1er au général

    « Journée très compliquée aujourd’hui. Déjà, parce qu’en navigation c’était très difficile. Tout le monde s’est perdu constamment et a tourné dans les rios. Dans cette situation, nous étions perdus, un motard l’était aussi. Il remontait en sens opposé par rapport à nous. D’un seul coup, il a surgi derrière un petit buisson. J’ai planté les freins, lui aussi mais, en freinant fort, il est tombé et nous l’avons percuté. Il était sous la voiture. Nous sommes alors sortis de l’habitacle. Il était conscient mais souffrait apparemment d’une fracture ouverte tibia-péroné. Nous sommes restés auprès de lui jusqu’à ce que l’hélico médical arrive. Après, ce fut compliqué de retrouver un rythme, de se concentrer. Heureusement, nous nous sommes moins perdus que les autres et avons finalement bien roulé. Nous avons récupéré le temps passé auprès du motard et avons donc remporté la spéciale. Nous reprenons la tête, ce qui est toujours bon à prendre à deux jours de l’arrivée. »

    Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR #309)
    2e de l’étape / 2e au général


    « Nous nous sommes perdus trois ou quatre fois. Nous sommes allé dans une vallée et avons réalisé que ce n’était pas la bonne piste. Nous avons perdu beaucoup de temps en plusieurs occasions. Ce fut très piégeux et pas très fun. Certains waypoints nous ont imposé de passer par des endroits pas adaptés pour ce type de voiture. Ce fut parfois quasiment impossible. Par la suite, nous avons réalisé une excellente seconde partie de spéciale. Nous sommes toujours là. Rien n’est impossible mais sans problème pour Stéphane, ça s’annonce compliqué, d’autant que l’étape de demain commence avec du hors piste.»

    Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR #307)
    3e de l’étape / 3e au général

    « Notre rythme de course a été un peu cassé avec l’annulation de la spéciale d’hier. Néanmoins, nous avons réussi à bien attaquer sur les premiers kilomètres. On se doutait que ce serait une spéciale complexe pour trouver les bons caps et les bonnes sorties de rios. David a fait du très bon travail sur la première partie de spéciale. Dans la deuxième partie. J’ai eu un petit coup de chaud. Je n’ai pas attaqué autant que mes équipiers. Nous perdons donc un peu de temps sur la journée. »

  3. #23
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Duel au sommet pour les PEUGEOT 3008DKR

    Quelle étape ! Profitant de la complète liberté d’action laissée par le Team Peugeot Total, les équipages Peterhansel/Cottret et Loeb/Elena se sont lancés dans un mano à mano époustouflant achevé par un écart de seulement 18 secondes après 292 km de spéciale. A la veille de l’arrivée, le duo Peterhansel/Cottret prend une sérieuse option sur la victoire grâce à une avance de 5 min 32 sec sur Loeb/Elena.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587948c61bdb2.jpeg 
Affichages : 74 
Taille : 796.9 Ko 
ID : 5694


    • Cette onzième étape s’annonçait comme décisive avant la courte et ultime spéciale de demain. Elle a tenu toutes ses promesses. Les deux prétendants à la victoire ont tout donné au volant de leur PEUGEOT 3008DKR. L’équipage Loeb/Elena avait repris près de la moitié du retard qu’il accusait ce matin au départ mais une crevaison dans le premier virage de la deuxième partie de spéciale l’a condamné à changer la roue, compromettant ainsi son assaut.

    • En terminant deuxième de la spéciale du jour à seulement 18 secondes de ses équipiers, le binôme Peterhansel/Cottret se retrouve dans une position très confortable en tête du rallye avec une avance de 5 min 32 sec. Il s’agit du cinquième doublé (dont trois triplés) du Team Peugeot Total sur ce Dakar.

    • Faute d’enjeu, l’association Despres/Castera a parfaitement géré son étape sans prendre de risque inconsidéré. A l’issue d’une étape prudente, la PEUGEOT 3008DKR n°307 se maintient à la troisième place du classement général.

    TYPOLOGIE TERRAIN : dunes sur les 50 premiers kilomètres puis pistes type WRC

    CONDITIONS DE PILOTAGE :

    TEMPERATURE : entre 20 et 36°C

    VITESSE MOYENNE : 95 km/h

    VITESSE MAXI : 193 km/h

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587948c617414.jpeg 
Affichages : 73 
Taille : 462.0 Ko 
ID : 5695

    CLASSEMENT ETAPE 11


    1. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, 3 h 21 min 15 sec

    2. PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR , + 00 min 18 sec

    3. TERRANOVA Orlando (ARG) / SCHULZ Andreas, Mini, + 06 min 37 sec

    4. AL RAHJI Yazeed (SAU) / GOTTSCHALK Timo (GER), Mini, + 07 min 25 sec

    7. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, + 07 min 32 sec

    CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES ETAPE 11


    1. PETERHANSEL Stéphane (FRA) /COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR , 28 h 20 min 16 sec

    2. LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, + 05 min 32

    3. DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, + 32 min 54 sec

    4. DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk (ZAF), Toyota Hilux, + 1 h 49 min 37 sec

    5. TERRANOVA Orlando (ARG) / SCHULZ Andreas, Mini, + 1 h 51 min 40 sec

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58794e046957f.jpeg 
Affichages : 87 
Taille : 2.55 Mo 
ID : 5696

    EN DIRECT DU BIVOUAC


    Bruno Famin


    « C’était la dernière grande étape du rallye durant laquelle il pouvait se passer beaucoup de choses. Elle fut haletante. Le premier point très positif est d’avoir les trois voitures à l’arrivée. La bagarre entre Sébastien et Stéphane fut somptueuse avec les aléas de la course, à savoir une crevaison pour Sébastien. Il était en mode « full attack », en passe de remporter son pari de remonter son retard de 5 min 50. Il n’y est pas parvenu mais l’important pour l’équipe est d’avoir toujours trois voitures en tête au général. Quant à Cyril, il a roulé à un rythme adapté à sa position car il n’y avait pas d’enjeu. Il a ramené la voiture. »


    Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR #309)
    Vainqueur de l’étape / 2e au général


    « La journée avait plutôt bien commencé. Nous savions que le terrain nous était favorable et nous avons attaqué fort pour revenir sur Stéphane. Une crevaison au premier virage de la seconde partie de spéciale nous a fait perdre notre avantage. C’est frustrant. Nous avons continué à attaquer et terminé la spéciale dans la poussière de Stéphane. L’objectif était ensuite de ne pas prendre de risque et de ramener la voiture. »


    Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR #300)
    2e de l’étape / 1er au général


    « Ça a été une rude bataille avec Sébastien aujourd’hui. Nous avions perdu la première partie de notre avantage dès la première partie de spéciale. La crevaison de Sébastien dans la seconde partie nous a permis de refaire notre retard. La dernière spéciale de demain est plutôt courte. Nous définirons notre stratégie dans la soirée. Tout peut arriver mais je suis serein car la 3008DKR a été d’un fiabilité irréprochable jusqu’ici. »


    Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR #307)
    6e de l’étape / 3e au général


    « Ce fut une journée tranquille pour nous. Considérant que nous avons une confortable avance sur le quatrième, l’idée aujourd’hui étai de ramener la voiture et d’éviter les problème. Notre journée a été plutôt bonne. La deuxième partie de l’étape était intéressante. Je me suis même pris pour un pilote de WRC ! »

  4. #24
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Les PEUGEOT 3008DKR signent un triplé historique au Dakar 2017

    Après presque 9000 km d’aventure à travers le Paraguay, la Bolivie et l’Argentine, les trois nouvelles PEUGEOT 3008DKR des équipages Peterhansel /Cottret, Loeb/Elena et Despres/Castera ont rallié dans cet ordre Buenos Aires en s’adjugeant les trois premières places du Dakar 2017. Ce triplé historique s’ajoute aux cinq victoires déjà remportées sur cette épreuve par PEUGEOT, et accompagne idéalement le lancement du nouveau SUV Peugeot 3008 à travers le monde.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587a7a6e67c72.jpeg 
Affichages : 74 
Taille : 5.98 Mo 
ID : 5735

    BLEU, BLANC, ROUGE

    Trente ans après sa première victoire sur le Dakar, Peugeot a une nouvelle fois fait la démonstration du savoir-faire français en signant un éclatant triplé. Au volant de la PEUGEOT 3008DKR, l’équipage le plus capé de l’histoire du Dakar, Peterhansel/Cottret a porté haut l’étendard tricolore sur le sol sud-américain à travers un parcours semé d’embûches mêlant de nombreuses étapes en altitude, une navigation aux difficultés accrues et une météo capricieuse. Cette édition 2017 a été marquée par de très nombreux rebondissements. Les leaders se sont succédé sans jamais creuser un écart décisif.

    NOUVEAU RECORD POUR Mr DAKAR

    Le chiffre 13 est généralement censé porter malheur. Rares sont ceux qui osent en faire leur chiffre fétiche. Stéphane Peterhansel pourrait bien rejoindre ce club maintenant qu’il a remporté sa treizième victoire au Dakar (6 en moto, 7 en auto), ce qui lui permet d’améliorer encore son record. Auteurs d’une course quasi-parfaite, Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cottret ont signé leur septième succès commun, ce qui permet à Jean-Paul d’établir un nouveau record de victoires chez les copilotes.

    DES CHAMPIONS QUI APPRENNENT VITE

    Pour sa deuxième participation au Dakar, le duo Sébastien Loeb/Daniel Elena a impressionné par ses progrès, se montrant l’équipage le plus rapide de l’épreuve avec une maitrise à la fois du rythme de course et de la navigation. Une panne moteur lors de l’étape 4 lui a malheureusement couté 26 min qui s’avèrent décisives sur la ligne d’arrivée. Classé deuxième, l’équipage n°309 s’adjuge, pour la deuxième année consécutive, le titre honorifique de meilleurs performers avec cinq victoires d’étapes sur les dix disputées.

    PREMIER PODIUM DAKAR SUR QUATRE ROUES

    Classés septièmes l’an passé, Cyril Despres et David Castera ont eu la joie de retrouver la saveur d’un podium qu’ils avaient déjà connu en moto (5 victoires pour Cyril et une troisième place pour David). L’équipage de la PEUGEOT 3008DKR n°307 a aussi signé sa première victoire en spéciale sur un Dakar en auto et s’est même emparé de la tête du classement général à l’issue d’une étape très sélective. Il confirme ainsi son incontestable montée en puissance.

    INCIDENT DE PARCOURS

    Ayant une nouvelle fois fait la démonstration de sa pointe de vitesse, l’équipage Sainz/Cruz n’a malheureusement pas pu terminer ce Dakar alors qu’il était en passe d’en prendre la tête. Parti en tonneaux lors de l’étape 4, le duo espagnol a été contraint à l’abandon une fois revenu au bivouac de Tupiza. Il n’était malheureusement pas possible de remettre la voiture n°304 en état dans le temps imparti.

    UNE DIGNE HÉRITIÈRE

    Prenant le relais de la PEUGEOT 2008DKR victorieuse l’an passé, la PEUGEOT 3008DKR n’a pas manqué son entrée dans le rallyeraid le plus éprouvant au monde. Face aux véhicules à quatre roues motrices de la concurrence, la 3008DKR deux roues motrices a démontré la pertinence des options techniques choisies par le Team Peugeot Total. Malgré des évolutions réglementaires défavorables (réduction de la bride de turbo), le travail mené ces derniers mois au niveau du moteur et des suspensions a porté ses fruits. Par ailleurs, l’adoption d’une carrosserie issue du SUV Peugeot 3008 a permis des évolutions aérodynamiques ayant favorisé de bonnes vitesses de pointe.

    UN PALMARÈS EN OR MASSIF

    Ce triplé réalisé par le Team Peugeot Total enrichie le palmarès déjà impressionnant de PEUGEOT au Dakar. Il s’agit de la sixième victoire de la Marque dans cette épreuve en sept participations et de son deuxième triplé.

    Palmarès de PEUGEOT au Dakar :

    1987 : victoire de Vatanen/Giroux (205 T 16 Grand Raid)

    1988 : victoire de Kankkunen/Piironen (205 T 16 Grand Raid)

    1989 : doublé Vatanen/Berglund (405 T 16 Grand Raid), Ickx/Tarin (405 T 16 Grand Raid)

    1990 : triplé Vatanen/Berglund (405 T 16 Grand Raid), Waldegard/Fenouil (405 T 16 Grand Raid), Ambrosino/Baumgartner (205 T 16 Grand Raid)

    2016 : victoire de Peterhansel/Cottret ( PEUGEOT 2008DKR)

    2017 : triplé de Peterhansel/Cottret, Loeb/Elena et Despres/Castera (tous sur PEUGEOT 3008DKR)

    LES CHIFFRES CLÉ DU DAKAR 2017

    KILOMETRES PARCOURUS : 8823km, dont 4093km chronométrés en douze étapes.

    VICTOIRES D’ÉTAPE : 9 sur 12 au total, soit 5 pour Loeb/Elena (étapes 2, 5, 8 et 11), 3 pour Peterhansel/Cottret (étape 3, 7 et 11), 1 pour Despres/Castera (étape 4).

    DOUBLÉS & TRIPLÉS : 5 doublés (Etapes 3, 7, 8, 10 et 11) dont 3 triplés (Etapes 3, 8 et 10).

    LEADERS SUCCESSIFS : Loeb/Elena (étapes 2, 3 et 8), Despres/Castera (étape 4), Peterhansel/Cottret (étape 5, 7, 10, 11).

    VITESSE MAXI : 203 km/h (étape 2).

    TEMPÉRATURE MAXI : 45° (étape 2).

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587a77bad3d8e.jpeg 
Affichages : 75 
Taille : 796.9 Ko 
ID : 5736

    CLASSEMENT ÉTAPE 12

    1.LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, 28min 55sec

    2.PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR , +00min 19sec

    3.DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk (ZAF), Toyota Hilux, +00min 30sec

    4.DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, + 00min 53sec

    5.RAUTENBACH Conrad (ZWE) / HOWIE Robert (ZWE), Toyota, + 1min 00sec

    CLASSEMENT GÉNÉRAL DU DAKAR 2017 - APRÈS ÉTAPE 12

    1.PETERHANSEL Stéphane (FRA) / COTTRET J-P. (FRA), PEUGEOT 3008DKR , 28h 49min 30sec

    2.LOEB Sébastien (FRA) / ELENA Daniel (MON), PEUGEOT 3008DKR, +05 min 13sec

    3.DESPRES Cyril (FRA) / David CASTERA (FRA), PEUGEOT 3008DKR, +33min 28sec

    4.ROMA Nani (ESP) / HARO Bravo (ESP), Toyota Hilux, +1h 16min 43sec

    5.DE VILLIERS Giniel (ZAF) / VON ZITZEWITZ Dirk (ZAF), Toyota Hilux, +1h 49min 48sec

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 587a760d44e5f.jpeg 
Affichages : 73 
Taille : 4.44 Mo 
ID : 5737

    EN DIRECT DU BIVOUAC


    Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport, Team Manager Peugeot Total

    « Après un succès obtenu de cette manière, le bilan est forcément très bon. Nous plaçons trois voitures sur le podium : c’est une grande fierté pour la Marque PEUGEOT et pour toute l’équipe de Peugeot Sport. La 3008DKR remporte le Dakar dès sa première participation. Il y a de quoi être fier du travail réalisé par toute l’équipe, des mécanos jusqu’aux pilotes. Je crois que l’on a fait preuve d’une solidarité et d’un esprit d’équipe sans faille que ce soit au niveau de la conception, de la préparation, de l’entretien des voitures. Les pilotes et les copilotes s’entraidaient, ce que nous n’avions pas vu à un tel degré l’année dernière. Tout le monde redoutait ce Dakar 2017 à juste titre. Cette tension a incité les membres de l’équipe à travailler encore plus ensemble. C’est le résultat fantastique de toute une équipe. Au niveau de la voiture, le plus gros progrès concerne la fiabilité. Nous n’avons eu aucun ennui mécanique, si ce n’est un petit qui, quelque part, a coûté la victoire au duo Loeb et Elena. La performance ayant encore été améliorée, tout ce travail a payé. Et même si c’est forcément un peu plus stressant, il me paraissait impensable de donner des consignes d’équipe. Je crois que tout le monde à pu savourer l’intensité de cette bagarre, à commencer par les pilotes eux mêmes.»

    Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR #300)
    2e de l’étape / Vainqueur du rallye

    « C’est une magnifique victoire pour PEUGEOT et je suis très heureux de disposer d’une voiture aussi exceptionnelle et que Bruno Famin ait décidé de ne pas donner de consigne d’équipe. Ce fut une course ouverte jusqu’à la fin. Il y avait une grosse concurrence en interne avec quatre pilotes rapides mais aussi une concurrence à l’extérieur. La course s’est éclaircie rapidement et nous nous sommes retrouvés à quatre, puis deux à lutter pour la victoire. Ce fut un duel intense. Il y avait beaucoup de stress mais aussi beaucoup de plaisir en conduisant. Ce fut une victoire difficile car, en face de nous, nous avions un champion extrêmement rapide et qui sait gérer des courses en tête. Ce n’était vraiment pas évident. Le faible écart à l’arrivée en témoigne.»

    Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR #309)
    2e au général / Vainqueur de l’étape 12


    « Nous avons effectué une belle course. Même si elle se termine sur une deuxième place, nous avons été en bagarre pour la première place tout le long. Depuis le petit souci moteur que nous avons rencontré au début du rallye, nous avons cravaché sans arrêt. C’était très excitant pour nous car nous étions à bloc tout le temps, hier et avant-hier notamment. C’était vraiment une belle course. Dommage qu’une crevaison ait mis un terme à cette bagarre, hier. En tout, nous avons pris du plaisir. Nous terminons deuxième sur un Dakar quand même très compliqué, PEUGEOT signe le triplé : c’est un résultat extraordinaire pour l’équipe ! »


    Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR #307)
    3e au général / 4e de l’étape 12


    « Pour nous, monter sur ce premier podium en auto c’est comme le début de quelque chose. Je suis vraiment heureux. Toute l’équipe a travaillé très dur toute l’année et si je suis sur ce podium aujourd’hui, pour mon troisième Dakar en auto, c’est entre autre parce que j’ai un formidable outil de travail avec cette auto qui a fonctionné à merveille. Je n’ai pas n’importe qui devant moi : messieurs Peterhansel et Loeb ! Je n’ai pas à rougir. Il faut que je travaille et que j’aille encore plus vite sur tous les types de terrain, surtout, afin de monter d’une marche ou deux sur le podium. Avec David, nous y travaillons ! »

    Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR #304)
    Abandon après l’étape 4


    « Je me réjouis de la victoire de PEUGEOT et félicite Stéphane et Jean-Paul pour ce nouveau succès. Personnellement, je suis évidemment très déçu de cet abandon. Nous avions un très bon rythme depuis le début du rallye au volant de la PEUGEOT 3008DKR, qui marque une avancée par rapport à la voiture de l’année dernière. Je regrette de ne pas avoir pu concrétiser davantage ce potentiel »

  5. #25
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Retour en images sur l'exploit des 3008 DKR !


  6. #26
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Le silk way rally dans le viseur des peugeot dkr

    Après le triplé historique de la Dream Team PEUGEOT Total au Dakar en janvier*, PEUGEOT SPORT annonce l’engagement de trois PEUGEOT DKR officielles au Silk Way Rally 2017 (SWR) du 7 au 22 juillet prochain. Elles seront pilotées par le trio DESPRES / LOEB / PETERHANSEL.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 3008DKR_web.jpg 
Affichages : 71 
Taille : 97.7 Ko 
ID : 6354

    Vainqueur de l’édition 2016 du Silk Way Rally**, le Team PEUGEOT Total aura à cœur de confirmer ses performances ainsi que la solidité, la robustesse et la sportivité de son deux-roues motrices PEUGEOT DKR.

    De la Place Rouge de Moscou (Russie) à Xi’an (Chine), en passant par les steppes du Kazakhstan et les dunes de Mongolie, l’engagement sportif des PEUGEOT DKR dans cette aventure extrême viendra renforcer l’offensive SUV de PEUGEOT à l’international ; une stratégie commerciale qui connaît déjà un franc succès, tant en Europe qu’en Chine.

    * 1er S.PETERHANSEL / J-P.COTTRET ; 2ème S.LOEB / D.ELENA ; 3ème C.DESPRES / D.CASTERA.

    ** C.DESPRES / D.CASTERA sur PEUGEOT 2008DKR

    ILS ONT DIT…

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58b7402c82a6a.jpeg 
Affichages : 75 
Taille : 2.33 Mo 
ID : 6355


    Bruno FAMIN, Directeur de PEUGEOT SPORT

    « Le SWR c’est une nouvelle opportunité pour PEUGEOT SPORT d’exprimer sa compétitivité en rallye-raid, sur une épreuve très longue et très intense qui s’annonce d’ores et déjà difficile mais passionnante ! Le Team PEUGEOT TOTAL s’engage avec l’ambition de gagner. Le SWR présente des atouts à la fois dans sa géographie, dans le calendrier sportif et le format proposé. La Russie et la Chine sont des marchés très importants pour la marque PEUGEOT ; l’épreuve du Silk Way Rally l’est donc tout autant pour PEUGEOT SPORT. »

    Jean Philippe IMPARATO, Directeur Général PEUGEOT


    « PEUGEOT s’engage au Silk Way Rally avec l’envie de démontrer tout son savoir-faire et son expertise. Elle sera représentée par nos talentueux pilotes français Stéphane PETERHANSEL, Sébastien LOEB et Cyril DESPRES. Nous avons déjà démontré la performance et la fiabilité des autos que PEUGEOT fabrique, que ce soit les modèles de série ou de compétition. Je suis convaincu que le Team PEUGEOT TOTAL saura relever ce nouveau défi sportif avec l’esprit d’équipe qui fait sa force. »

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : 58b7415383db6.jpeg 
Affichages : 78 
Taille : 2.98 Mo 
ID : 6356


    Frédéric LEQUIEN, Directeur du Silk Way Rally

    « Pour nous, organisateur, c’est une immense fierté et beaucoup d’honneur d’accueillir l’un des constructeurs les plus célèbre au monde sur notre épreuve, qui plus est l’un des plus titré en rallye-raid. Les 3 équipages PEUGEOT ont une personnalité et un palmarès extraordinaires. C’est un spectacle magnifique qui va être proposé sur cette édition 2017 : un parcours varié et équilibré, une grande diversité de terrain, de nombreux challenges et une nouveauté avec l’arrivée à Xi’an. Nous avons signé de nouveaux gros partenariats de diffusion avec les médias, ce qui contribuera à développer la renommée et les retombées du Silk Way Rally. »

    Jean-Philippe IMPARATO, Directeur Général de PEUGEOT, Bruno FAMIN, Directeur de PEUGEOT SPORT, Matthieu VENNIN, Directeur de PEUGEOT Chine et Frédéric LEQUIEN, Directeur du Silk Way Rally, étaient réunis cette semaine au PEUGEOT AVENUE Champs-Elysées Paris pour l’annonce officielle de l’engagement de PEUGEOT au Silk Way Rally 2017 en présence d’une délégation de journalistes chinois.

  7. #27
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)

    Lightbulb « maximum attack » pour peugeot, avec le lancement de la 3008dkr maxi

    Sur la trajectoire du succès au Dakar 2017, les ingénieurs de Peugeot Sport présentent la nouvelle Peugeot 3008DKR Maxi. Les améliorations apportées sur la dimension et les suspensions de l’auto tendent vers davantage de stabilité et de performance pour la ‘’DreamTeam’’ Peugeot Total. C’est Sébastien Loeb qui a été désigné pour étrenner la nouvelle voiture en course, lors du Silk Way Rally du 7 au 22 juillet prochain.

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00263_News.jpg 
Affichages : 75 
Taille : 96.7 Ko 
ID : 7655

    Fort de deux victoires sur les éditions 2016 et 2017 du redoutable Rallye Dakar, disputé en Amérique du Sud en janvier, Peugeot Sport révèle la voiture qui succède à la Peugeot 3008DKR : une bête de compétition basée sur le modèle de série Peugeot, le nouveau SUV 3008, récompensé par le titre de « Voiture de l’Année 2017 ».

    La Peugeot 3008DKR Maxi est conçue pour s’attaquer aux pistes, dunes et terrains des plus difficiles rallyes-raid au monde et visera – comme son nom l’indique – toujours plus de performances. La nouvelle auto est 20 centimètres plus large que la précédente (pour une largeur totale de 2, 40m), dû à l’élargissement de la cinématique des suspensions de 10 centimètres par côté. Les triangles de suspension inférieurs et supérieurs, les biellettes et les arbres de transmission ont été changés. L’objectif recherché par les ingénieurs de Peugeot Sport : gagner en stabilité et améliorer la dynamique du véhicule.

    Si ces nouvelles évolutions suivent un programme de développement d’un an, la Peugeot 3008DKR Maxi fera ses débuts en course dès le Silk Way Rally 2017 : une étape décisive dans le processus technique, avec pas moins de 10 000km à parcourir, de Moscou (Russie) à X’ian (Chine) en passant par les steppes du Kazakhstan. Le rôle de Sébastien Loeb sera de tester les modifications apportées afin de diriger l’orientation des prochains essais, en vue du Dakar 2018. Mais, comme le souligne Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport, il n’existe qu’un unique objectif sur cette épreuve de 15 jours : la victoire.

    Sébastien Loeb sera accompagné dans l’aventure Silk Way Rally par Stéphane Peterhansel, vainqueur du Dakar, et le tenant du titre Silk Way Rally, Cyril Despres, tous les deux au volant de la Peugeot 3008DKR, la version qui a conclu le triplé au Dakar 2017.

    L’expérience de Carlos Sainz, qui retrouvera la ‘’Dream Team’’ pour le prochain Dakar, s’est avérée cruciale dans la mise au point de la Peugeot 3008DKR Maxi lors de 3 séances de test qui ont eu lieu au Maroc, au Portugal et en France.

    ILS ONT DIT

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00199_News.jpg 
Affichages : 74 
Taille : 97.0 Ko 
ID : 7656


    Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport


    « Avant même d’avoir pris le départ du Dakar en janvier, nous avions commencé à travailler sur la prochaine génération de la Peugeot 3008DKR. Nos ingénieurs avaient comme mission de poursuivre leurs efforts et d’étudier de nouvelles pistes d’amélioration technique. Les dernières évolutions apportées à la voiture devraient permettre plus de performances dans nos prochains défis sportifs et donner la meilleure chance de succès à nos équipages et. : le plus difficile quand on a gagné, c’est de réitérer la victoire. La Peugeot 3008DKR Maxi sera confiée à Sébastien Loeb et Daniel Elena pour ses débuts en compétition lors du Silk Way Rally. Plusieurs séances d’essais ont déjà été menées par chacun de nos pilotes. Les données qui seront collectées en course nous aideront à définir la configuration définitive pour le prochain Dakar. »


    Sébastien Loeb, pilote du Team Peugeot Total

    « Je pense que la voiture est plus stable, maintenant qu’elle est plus large. Les sensations sont un peu différentes au volant. Dans les parties étroites et techniques, elle est plus encombrante, mais en termes de stabilité et de pilotage, c’est vraiment mieux. La voiture a moins tendance à prendre de roulis et elle donne davantage confiance pour attaquer et glisser. Je dirais que le point fort de la Peugeot 3008DKR Maxi est sa capacité en hors-piste. Avec ses voies larges et ses grandes roues, on peut aller plus ou moins n’importe où. Elle n’est peut-être pas aussi agile sur les routes qui ressemblent à des spéciales de rallye, mais ce territoire est davantage celui des quatre roues motrices. Le point fort de notre voiture est de pouvoir s’attaquer à tout avec confiance, et surtout aux dunes. »

    Carlos Sainz, pilote du Team Peugeot Total

    « J’ai eu de bonnes sensations avec la nouvelle Peugeot 3008DKR Maxi lors des essais et c’est vraiment un bon en avant par rapport à la précédente version : j’ai senti que nous avions fait des progrès. Le changement le plus visible est l’élargissement des voies, qui devrait nous permettre d’attaquer davantage dans les virages. La voiture semble également plus stable dans le rapide et sur les routes plus cassantes. Au fil des années, il devient de plus en plus difficile d’améliorer le package, mais le travail des ingénieurs de Peugeot Sport est remarquable. J’ai essayé de les aider autant que possible. C’est fantastique de voir les ingénieurs tenter de tirer le maximum d’une voiture déjà optimisée, et très excitant de suivre le cheminement du développement à peine de retour du Dakar. »

    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00219_News.jpg 
Affichages : 69 
Taille : 96.9 Ko 
ID : 7657
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00249_News.jpg 
Affichages : 68 
Taille : 94.9 Ko 
ID : 7658
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00251_News.jpg 
Affichages : 76 
Taille : 94.7 Ko 
ID : 7659
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00263_News.jpg 
Affichages : 75 
Taille : 96.7 Ko 
ID : 7655
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00281_News.jpg 
Affichages : 74 
Taille : 97.6 Ko 
ID : 7660
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00285_News.jpg 
Affichages : 75 
Taille : 95.8 Ko 
ID : 7661
    Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : P-20170626-00287_News.jpg 
Affichages : 77 
Taille : 84.5 Ko 
ID : 7662

  8. #28
    Moderateur Avatar de Nico19
    Inscrit
    14/10/2015
    Localisation
    69 - Lyon
    Messages
    5 286
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    38000
    Mentionné
    613 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Elle en impose!! Ça va envoyer du lourd au Silk Way Rally
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  9. #29
    Administrateur Avatar de Fabien
    Inscrit
    16/02/2011
    Localisation
    Hyères Les Palmiers - Var
    Messages
    15 273
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    17000 kms
    Blog Entries
    172
    Images
    1156
    Mentionné
    996 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    C'est évident le peu de concurrence qui existe risque de vite être éliminé.

  10. #30
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Ghostrider90
    Inscrit
    09/10/2015
    Localisation
    Doubs
    Messages
    3 345
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Bi Ton
    Kilométrage
    41 000
    Images
    7
    Mentionné
    201 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Je me demande juste pourquoi elle s'appelle encore 3008 elle n'a quasi aucun point commun avec le modèle de série. Ceci dit elle est terrible comme ça

Page 3 sur 6 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière

Tags pour ce sujet

Liens sociaux

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
A Propos de nous
Forum 208 GTi : Le premier site sur la Peugeot 208 GTi.
Ce site est indépendant de la société Automobiles Peugeot, dépositaire de la marque Peugeot.
Le Forum sur les réseaux sociaux