Vraiment sympa cette optimisation ! Si la fiabilité est au rdv, c'est clair qu'elle voit envoyer du très lourd ! @Ghostrider90, c'est purement du marketing, comme le 2008 DKR avant ou même la 208T16 Pikes Peak (malheureusement très loin de nos GTi BPS ). On met une carrosserie qui ressemble extérieurement (et un peu de loin) à une voiture de série, pour les spectateur, les clients, ils peuvent associer ce modèle de compétition à un modèle de série, et ça peut "rassurer" pour un futur achat. C'est plus facile pour faire de la comm' ensuite.

Contrairement à une F1, ou même les 908, aucune possibilité d'associer le proto de compétition à un modèle de série, du coup le lien marketing est compliqué, à part vanter la marque dans son ensemble, et des éléments comme une chaine de traction hybride, des pneus, une huile...

Après, on est dans l'inconscient collectif, même si tout le monde sait que ce 3008 DKR n'est pas un 3008, inconsciemment on va faire l'association, et quand on verra un 3008 civil on pensera au 3008 DKR et à sa victoire au Dakar ;)